4月28日晚，国轩高科发布一季度，公司实现营收39.16亿元，同比增长203.14%；扣非净利润978.87万元，同比增长154.69%。从一季度营收规模看，创出同期历史新高。就营收增长原因，国轩高科表示，市场需求旺盛，销售增加所致。
一季度营收为全年业绩打下基础
2022年第一季度，新能源汽车产量100.6GWh，同比增速206.9%，带动锂电池需求增速。从动力电池市场看，一季度由于受春节休假因素影响，锂电池行业通常处于淡季，年末是汽车销售旺季，加上年末前备货因素影响，四季度往往是出货高峰期。
从国轩高科各季度财务数据看，业绩也呈现“前低后高”特点。去年四季度，国轩高科营收46.31亿元，今年一季度营收39.16亿元，已超过去年四季度的85%，这为2022年全年业绩开了个好头。
装机量增长是业绩增长的主要驱动力量。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，一季度，电池累计装车51.3Gwh，同比增速120.7%。一季度国轩高科装车量2.57GWh，同比上升144.76%，增幅高于行业整体水平。
在手订单充足，后续增长潜力大
对于目前经营情况，国轩高科多次在互动平台表示在手订单充足。
4月27日，就投资者在互动平台提出的一季度装车情况时，国轩高科表示，“公司目前在手订单充足，出货量快速稳步增长，产销两旺，生产经营有序”。
从国轩高科已披露的订单情况，订单从2022年已持续到2028年。
2022年-2025年，国轩高科向长城汽车交付总电量合计不低于10GWh。其中，2022年的年度量纲不低于2.5GWh。
2022年1月，合肥国轩与吉利远景汽配有限公司签订供货协议，为吉利多款车型供应磷酸铁锂和三元电池，并承诺未来三年持续扩大包括吉利乘用车在内的供应品类范围。
2022年至2024年，国轩高科为吉利商用车供应动力电池产品，包含轻卡、微面、增程三大品类，预估总量为12.6 万套。此前，国轩高科供给的吉利远程E200厢货轻卡，单车电池电量96.7kwh。若以此估算，对应电池需求量或约12GWh。
2023年3月底前，国轩高科50GWh动力电池项目，一期20GWh位于合肥新站将正式投产，该基地专注大众汽车集团标准电芯的生产制造。据业内分析，仅大众安徽标准电芯定点，预计三元电池方面的需求量约13.3GWh至16.7GWh，磷酸铁锂方面的需求量可达到15GWh。
2024年至2028年，国轩高科将为美国一汽车企业提供电池，2024年前供货量不低于24GWh，2026年前预计累计供货量不低于120GWh，2028年累计供货量达到200GWh以上。
可以想象，随着下游需求的增加，与客户黏性的增强，将不断带动国轩高科订单量的增长。产能方面，2025年，国轩高科计划实现产能300GWh的战略目标。 
