一、打造全方位的解决方案，让你不再抗拒新能源汽车
现如今，以纯电动汽车为代表的新能源汽车产品正在世界各地逐步推广普及，与此同时，插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源车型的出现，也让不同的国家、地区的乘用车市场能够结合自身的能源结构，打造出更加环保、高效的出行方式。如此一来，不同国家、地区的乘用车市场也能以更快的速度实现行业升级转型，从而使得全球性的气候难题能在更多国家、地区得到有效缓解。
作为一家具备全球性影响力的传统成熟车企，丰田也在不同国家、地区的乘用车市场，通过更加丰富多元的电动化解决方案，助力不同国家、地区的乘用车市场的绿色发展。据了解，丰田到2030年计划投资4兆日元用于BEV（纯电动汽车）相关的研发和设备投资。此外，丰田还将投资4兆日元，用于HEV（油电混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）的相关研发和投资。
在产品层面，丰田不仅提出了到2030年面向全球市场推出30款EV车型的计划。与此同时，丰田最新的电动化产品阵容也在逐步建立，其中包括了bZ系列新车型、雷克萨斯以及Lifestyle BEV等车型。由此可见，不论是在主流品牌市场还是高端品牌市场，丰田都将靠着更具技术实力与品质优势的产品阵容推动行业的变革。
值得一提的是，此次发布的丰田bZ4X是一款基于e-TNGA纯电专属平台打造的SUV，并将在明年年中上市销售。在外观方面，bZ4X采用了无格栅的前脸设计，下方的C型包围则是采用镂空设计，营造出一种悬浮式的视觉效果。而从侧面观察，也可以发现新车拥有较为倾斜的A柱设计，流畅线条从车头一直延伸到C柱，可见在高速行驶状态下，也能有效降低空气阻力。
此外，新车车顶还加装了太阳能充电板，根据丰田估算，每年太阳能发电量可供车辆行驶1800km。如果按照1年行驶1万公里的里程来测算，相当于bZ4X在1内将近20%的电量由太阳能提供。得益于太阳能电池板的搭载，bZ4X也将成为一款真正具备划时代意义的纯电动车型，相信随着未来丰田在技术领域的持续突破，太阳能充电板不仅能成为更多丰田纯电车的标配，同时也将为丰田纯电车的补能续航发挥着更加关键的作用。
而在动力方面，新车将提供两驱、四驱两种版本，其中两驱车型搭载前置单电机，最大功率150kW。四驱车型搭载前后双电机，单电机最大功率80kW，综合最大功率160kW。在WLTC工况下，bZ4X的两驱车型拥有将近500km的续航里程，直流快速充电模式下支持150kW功率，30分钟可充满至80%。
不同于传统汽车的方向盘的是，bZ4X所采用的异形方向盘与车轮之间并没有转向柱连接，而是通过线控转向系统实现了完美结合（One Motion Grip）。得益于电控方式带来的好处，用户在驾驶bZ4X遇到U型弯的时候，也能大大缩短转向时间。如果用户需要将方向盘向左侧或者右侧打满，也仅仅需要将方向盘调整150°即可轻松实现。对于中国市场的消费者而言，丰田也是充满了诚意，因为未来异形方向盘的技术也将在中国市场率先采用和推广。
据了解，bZ4X在中国市场上市后，将会通过一汽丰田、广汽丰田的渠道同步销售，相信在这两家合资车企的配合下，bZ4X也将在中国市场形成更为广泛的市场影响力。随着bZ4X的正式发布，丰田也将带来纯电出行人与人、人与车、人与社会和人与自然的全新关系。与此同时，丰田章男也在现场指出了丰田未来电动化布局的新举措，并且表示未来将加速丰田BEV产品阵容的扩大，迎合碳中和趋势，实现环保车普及理念。
二、坚守安全初心，丰田要打造0事故的电池系统
自品牌成立以来，丰田一直都在致力于坚守安心、安全的驾驶性能，从而做到让用户不改变驾驶习惯也能放心驾驶。事实上，不论是在哪个国家、地区的乘用车市场，每一台从设计研发到生产组装再到交付下线的阶段，丰田都在努力通过更多维度的深耕与创新，使得每台车都能给用户足够安全、安心的驾乘体验。而在如今电动车的新时代里，丰田的安全初心也将得到进一步的坚守。
目前，丰田电池系统已经实现了0事故的世界纪录。经过24年来全球累计销售超过1800万的电动化车型的生产组装，丰田的车型没有出现过一起车辆事故导致的触电（漏电）、电池燃烧或者爆炸的案例。当每一台由丰田生产、组装的电动车型在交付至用户手中时，丰田电池系统的安全优势也将使得丰田电池系统足够安全、稳定的行驶表现得到市场的普遍认可。
一直以来，丰田的商业模式与产品哲学都是全球各地的商学院学习、借鉴的成功案例。在丰田的造车理念中，不论是具备多大优势的新产品与新技术，只有经过长时间的反复实测并且让安全性能得到验证，才能在丰田的新车产品中搭载。其实这样的细节也是丰田十分关注用户出行安全的最有力的证明。相信在电动车的时代，丰田也会将“丰田精神”如此坚持下去，从而实现品牌价值的再次提升。
三、用更成熟的技术与服务，打造更优质的新能源出行体验
对于传统成熟车企来说，想要在电动车的时代有更多的作为。除了车型产品本身要具备一定的技术实力与品质优势外。如果没有对服务环节进行更多的升级优化，那么用户对于传统成熟车企的电动车型也会产生焦虑情绪。事实上，丰田在燃油车时代就已经做到了对技术、服务的同步兼顾，而在电动车的时代，这样的经营理念也将得到进一步的传承。
在技术层面，丰田将依靠成熟可靠的三电技术和先进科技，努力将TOYOTA bZ纯电动专属系列打造成为安心安全的电动车品牌。在丰田的影响下，来自不同国家、地区的消费者也将对新能源汽车有着更加积极、主动的态度。如此一来，更多国家、地区的汽车工业在电动化转型的道路上也将面临更少的阻碍。
而在服务层面，丰田将在中国市场最大化发挥超过1300家经销店的网络优势，除打通线上、线下渠道等举措外，丰田还在规划重点城市设立多元体验空间，为消费者提供安心无忧的售前售后服务。相信通过在电动车的新时代在服务层面为消费者带来的新体验，丰田的转型成果也将得到中国市场的进一步认可。
结语：
从前文提及的三条路线中，我们不难发现丰田不仅能在电动车时代实现“华丽转身”，而且不论是产品打造还是营销服务，丰田都能结合市场的需求和痛点进行深度升级优化，充分解决用户的诸多焦虑情绪。尽管丰田是一家历史悠久的传统成熟车企，但是在电动车的时代，通过bZ4X等全新车型的发布，我们也能看到丰田有着all in 电动化的实力与决心。
