11月12日,在由应急管理部消防救援局、中央广播电视总台主办的全国消防接力直播中,浙江省消防救援总队、杭州市消防救援支队联合南都电源,开展了在线直播电动自行车安全实验活动。现场通过电动车燃爆过程、电池性能测试等实验方式来帮助用户了解电动自行车燃爆的根源,指导用户在选购电池产品时应关注哪方面内容,并指出在日常使用电动自行车电池中应注意的安全问题。
此次直播实验活动在中央广播电视总台《一线》央视频号、“中国消防”全媒体平台等进行全程直播,总观看人数超20万人次。同时,主持人还积极引导用户参与有奖答题的互动游戏,以加深用户对电池安全知识的印象。
一、电动自行车室内起火实验
杭州消防准备了一辆废旧电动自行车进行燃烧直播实验:将电动自行车停放在室内,并点燃电动自行车。通过实验可以看到:电动自行车在短时间内迅速燃烧、爆炸,且火势蔓延迅速。杭州消防通过实验提醒大家,千万不要将电动自行车停放在楼道充电,否则一旦发生意外情况,后果不堪设想。
二、电动车电池安全性实验
随后的直播环节中,实验模拟了生活中电动车电池过充、短路、碰撞等场景,一共进行了三项实验,分别是电池的过充电实验、针刺实验及短路实验。
每项实验都选用了 2 组样品进行对比:一组是由南都电源研发生产的锂电池,另一组是由杭州消防在市场上收集到的三无产品。通过此项实验,能对比看出劣质产品的危险性。
针刺试验:南都锂电在整个针刺试验过程中未出现任何反应;三无电池在钢针刺入电池的瞬间发生起火燃烧。
短路实验:南都锂电池在短路瞬间出现少量火花,电池外观正常,未出现鼓包现象;三无电池在短路瞬间起火,并剧烈燃烧。
过充实验:南都锂电仅出现鼓胀等现象,没有发生起火爆炸;三无电池则发生起火,且持续燃烧猛烈。
南都电源民用锂电技术研发总监于文志分析了这几项实验产生差异的主要原因:一个是铁锂电池相对三元电池安全性更高,这是由材料体系本身决定的;另一个是三无厂家的电池大多数是大厂淘汰的 B 品和 C 品,甚至有很多电池经拆解后发现里面缺乏保护板装置,质量无法得到保证。
随后,于文志还向大家展示了南都锂电池上的浙品码,并表示一般正规厂家生产的合格电池都有专属的浙品码,浙品码上会显示该电池的出厂信息和检测报告,而三无电池则没有浙品码。
他介绍说:“浙江所有电动自行车上牌需扫码核验车辆、电池的浙品码,未赋码车辆一律不得上牌。消费者在选购电动自行车电池时,可以通过扫描浙品码来查验电池是否合格,买到更放心的电池。”
在此提醒大家,选购电动自行车及电池产品时,应通过正规渠道购买,避免到二手市场进行交易,以免买到三无产品,继而带来安全隐患。
三、电动自行车安全使用注意事项
直播中于文志还介绍了泄压阀和BMS对电池的保护作用。
他介绍说,安全阀是锂电池的标配,也是重要的一道防爆屏障。“比如在过充的情况下,电池内部压力会剧增,当超过承受值时便会爆炸。而安全阀可以起到排气减压的作用,避免密封的金属外壳发生爆炸。”
“BMS(电池管理系统)是电池运行的大脑,对电池的电压、电流、温度等进行全面监控,实时保护电池的安全。在检测到电池状态异常时,BMS会及时切断电路,并发出告警信息。”他说,“同时BMS还具备电量估算、寿命预测、对外通信等功能,可以实现电池与车辆、电池与网络的数据交互。”
一般正规厂家生产的电动自行车及电池产品质量均过关,不必过于担心其安全问题,但消费者在使用的过程中还是要遵守相关管理规定,保证正确使用,安全才更有保障。
1、不要自私改装电动自行车、私自加装电池;
2、充电时应使用原配的充电器,不要混用充电器,如:铅酸充电器给锂电池充电、60V 充电器给 48V 的充电;
3、不要将电动自行车停放到楼道里并进行充电,也不要将电池取出带回家中充电;
4、充电时注意时长,不要过度充电,一般夏季充电时长约6-8小时,冬季充电时长约8-10小时。
最后,再次提醒大家,为了自身的生命和财产安全,请自觉做到电动自行车不上楼、不入户、不进电梯,确保电池的正确使用方法,将安全隐患降到最低! 
