中国网汽车10月25日讯 (记者 王忆东)对于新能源汽车来说，除了电池安全问题值得关注，其续航里程也是消费者最为关心的焦点之一，为了解决续航焦虑，各大车企也纷纷采取各种解决方案，此前我网也曾报道过个别车企有续航里程虚标的情况。
近日，中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html )再次接到有关新能源汽车续航里程与宣传不符的投诉，一位长城欧拉车主向记者表示，自己于今年4月份新买的欧拉白猫(2020款 360km 标准型)续航里程为360km，但在购车两天后，就发现车辆在充满电后，显示续航里程仅为351公里。车主告诉记者，自己已经多次联系了4S店，并到店检测，但“4S店一直找不到原因，就是让我进行系统升级”，对此，车主不能认同：“新买的车就出现问题，连故障原因都不知道，光让我升级有什么用？”此外，车主自己也曾联系过长城欧拉厂家，但对方仅表示让车主找经销商处理。
记者随即采访了车主王先生所提及的长城欧拉4S店，店内售后人员告诉记者，该客户的白猫车辆经检测需要系统更新，但客户目前还没有同意该解决方案。对于记者提出的为何车主王先生刚刚提车两天，系统就需要更新的疑问时，该售后人员解释称：因为电动汽车设计的电控系统比较复杂，且系统版本也是不定期更新的，所以需要将车辆系统更新到最新状态，才能进行测试及检测，如果客户质疑是蓄电池有问题，店里也是可以检测的。
此外，记者也采访到了长城欧拉汽车，对方客服表示，该车主的投诉问题需要跟当地经销商联系解决。与此同时，对方告诉记者，此前没有接到过类似有关续航里程的投诉问题。但根据记者调查发现，在网络投诉平台上，有关长城欧拉白猫“续航里程不准”的投诉不在少数，有车主称：“车辆续航严重打折，标称360km的续航，实际走100km不到，就必须要充电了。”除了“续航里程不准”，还有车主投诉表示：“车辆充电时长与官方宣传不符，宣传中20%-80%只要四十分钟，但实际要一两个小时，全是虚假的。”
欧拉白猫是长城欧拉汽车旗下第三代纯电动车型，于2020年7月15日正式上市，推出了NEDC综合工况360km和401km两种续航版本，补贴后售价7.58万-8.88万元。此前宣传的能够领先同级的动力电池是由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，而目前就诸多网友反馈的有关“续航里程不准，充电时长与宣传不符”的投诉，不知长城欧拉将采取怎样的措施为车主解决问题。
根据第三方销量统计，长城欧拉白猫车型今年8月的销量为1145辆，环比下滑了33.39%。与旗下黑猫、好猫等车型相比，白猫无疑是表现最差的那一“只”。
此外，旗下欧拉IQ车型近期也是负面连连，今年7月，有网友爆料称，近期山西太原接连发生多起长城欧拉IQ车型在充电中起火的自燃事件。为此，该品牌车型已被太原市部分充电站“拉黑”，禁止欧拉车型在充分站充电，或者要求充电时车主不能离开车辆。
对此，厂家采取了低调处理的措施，对IQ车型进行了软件升级，并为车主提供了一定的补助。但根据车主反馈称，升级后的车辆充电速度被限，充电量减少，这也导致续航能力严重缩水，官方续航400km的车辆充好电后仅能行驶250km。这不禁令人联想到前不久，广汽埃安通过后台OTA升级电池管理系统升，致埃安AION S车型出现锁电、续航缩水等一系列问题，从而导致大批车主投诉，厂家至今未能彻底解决。
长城汽车于今年7月向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回旗下欧拉IQ汽车1万6000余辆。召回原因解释为：部分车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
然而值得注意的是，自燃事件不仅限于欧拉IQ一款车型，旗下R1及其改款车型黑猫也曾出现过自燃事故。无论是投诉还是自燃，都直指长城欧拉品牌车型的动力电池存在一系列问题，在时下政府及汽车行业不断规范及提高电池安全及标准的大环境下，希望新能源厂家能够尽快推出相关的解决方案，让新能源汽车真正安全起来，为消费者出现保驾护航。
