IAA慕尼黑车展刚刚落幕，这是全球汽车品牌实力竞逐的顶级赛场之一，也是汽车品牌全球化战略起步的重要舞台。毫无疑问，本届慕尼黑车展最重要的主题，就是纯电。
在传统燃油市场，中国或许曾经落后，但在纯电领域，各国站在同一起步线上。而这股“古老东方的神秘力量”这几年在电车领域的发展之快，令世界瞩目。于是在车展上，这群从中国来的汽车品牌显得格外耀眼。
众所周知，中国汽车市场是全球最大的新车市场，中国汽车市场的一举一动，都牵动着全球汽车产业关注的目光。能够在中国汽车市场崭露头角的跨国汽车品牌，往往在国际市场上，也会有不俗的表现。
比如作为中国纯电动车市场TOP3的欧拉，将自己的“复古未来主义”设计也带到了慕尼黑，在本次车展上以“ORA LOVES YOU”为主题参展，惊艳了无数年轻人。
欧拉把潮流玩明白了
说起参展，欧拉的展台设计向来独具匠心。还记得上海车展之时，欧拉展台的盛况吗？
欧拉大胆运用梦幻甜美的元素在车展中造出一座“公主城堡”,更是以现场超多的福利活动，吸引了大批女生的目光，成为了全场“最粉”的那颗星。
而在成都车展上，欧拉再接再厉，打造出了“闺蜜局”，富有新意的展台设定不落俗套，与其他品牌相比创意满满，让展台不再是单纯的汽车秀场，更是欧拉与用户互动的乐园。
在慕尼黑车展上，欧拉则是针对当地风格，以“艺术空间”的主题进行布展，加上现场别具一格的互动形式，把创意感发挥到了极致。
的确，汽车行业正在顺应年轻化的大趋势，一个新潮有趣的品牌更容易引起年轻用户的共鸣。汽车产品也逐渐由代步工具演化为彰显个性的时尚“单品”，从某种程度上来说，车虽无言，但是却表明了车主对于生活态度和生活方式的理解。
从欧拉的展台设计上不难看出，欧拉自始至终在追寻年轻人的喜好，欧拉旗下的好猫、黑猫、白猫三款产品亦不拘泥于产品的常规开发，而是针对年轻人的的特点，与他们产生情感上的碰撞。
比如命名，欧拉把产品设为“猫系”，就和越来越多喜欢“云养猫”的年轻人“对上了”；比如风格，“时尚是个圈”，当经典复古隐隐成风时，欧拉将复古与未来相结合，就和越来越多追赶潮流的年轻人“对上了”。
当然，在产品之外，欧拉也始终围绕用户核心需求，打造潮流文化聚集地。此前国内，欧拉曾经创设了“欧拉猫变研究所”、“复古未来主义计划”、“全球青年共创计划”等等针对用户不同需求的文化产品，取得了不俗的反响。
在慕尼黑车展，欧拉也展示了专为欧洲消费者制定的“ORA＋”用户计划，通过建立数字化生态系统，让年轻人们一同加入到“用户共创”之中，以深度互动、共同探索，一起为欧洲本土用户定制专属化的产品和功能，从而深度迎合欧洲消费者的用车习惯，更好满足他们对产品的新期待。
复古风和未来智能也可以很和谐
在上个世纪三四十年代的欧洲，人们总是热衷于流线型设计，小到口红、水瓶，大到汽车、飞机，都不缺乏它的身影。在那个时代，一些传统品牌例如美国福特、菲亚特、雪铁龙等，都曾采用这种设计，他们认为，这种风格带给人希望和未来之感。
到了今天，人们依然喜爱这种旧时代的元素，并将它经过演变，成为了一种全新风尚，“复古”成为了典雅高贵的代名词，也成为了一种身份和文化符号。
欧拉敏锐洞察到人们对于这种风格的喜爱，将复古潮流的外壳和未来智能的内核完美结合在一起，采用了更具智能科技感的“复古未来主义”，将品牌风格打造为复古浪潮的文化引领者，向那个永恒的时代致敬。
我们已经看见，在慕尼黑车展亮相的好猫、好猫GT、闪电猫和樱桃猫传承着浓浓的复古风，其中已经在中国上市的欧拉好猫今年1-5月的销量在纯电动小型车中排名第一，在用户群体中，口碑也是相当不错，这从侧面印证了，欧拉的复古潮流是顺应用户诉求而生。当然，欧拉好猫自身拥有的出众的产品力也是一个重要原因。
虽然好猫身为小型电动车，但欧拉依然为它安排了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕，同时采用双联屏式设计，支持语音识别控制系统，增强了内部的科技感。而且在咖啡智能生态系统的加持下，好猫拥有了业界领先的L2+级别驾驶辅助系统。
此外，好猫采用最大功率105kW的电动机提供两种不同的续航里程，长续航版本可以提供501km的续航里程，标准续航版本则可以提供401km的续航里程，解决了大部分用车场景的“里程焦虑”。
我们可以预想，新车相比好猫在性能上还会有很大提升，“未来科技感”也将愈发浓厚。尤其是放言要做“女人的超跑”的闪电猫，更是使用无框车门与电动尾翼，将优雅与运动做到臻美平衡。为了达到零百加速只需三秒的实力，将搭载双电机四驱系统、无钴电池以及柠檬平台，除此以外还将搭载长城最新的智能驾驶辅助系统。
按照目前计划，在未来两年，欧拉还将为欧洲用户提供超过5款全球领先的新能源智能车型，进一步拓宽产品矩阵。到2025年，欧拉将在欧洲市场投放10款以上的全球首发车型。
拥抱全世界的用户
其实，海外市场对于中国汽车自主品牌来说，向来是一个很难攻克的领地，要吹起进攻的号角，更是需要长久、完全的准备。自主品牌要完成向上的愿景，必须同时面对国内和国外两个市场，只有在保证国内销量稳定增长的前提下，才能真正将品牌推上国际舞台。
对于欧拉来说，虽然欧拉品牌在2018年才发布，但早在2009年，长城就已经成立了"欧拉新能源汽车特别小组"，因为欧拉在最初便设定了自己“生而全球”的使命，为此，在这个产品日新月异的时代，欧拉依然用了近10年的时间和近100亿的投入研发新平台和新车型。
上市三年以来，欧拉已经稳居当今新能源市场第一阵营。这个成就不仅源于其过硬的产品实力，更来自于与用户进行“心对心”情感联结的软实力，而今，欧拉面对机遇与挑战，终于站在了寻求新一轮发展的重要关口。
按照规划，欧拉品牌的目标是在2023年实现全球产销100万辆，并成为新能源细分市场第一。
这并不是一句空话。欧拉背后的长城，在1998年就已实现出口，是第一批走出国门的中国汽车企业，至今远销60余个国家，累计实现海外销售70多万辆。在海外，长城汽车也已在美国、日本、德国、加拿大等7个国家9个城市，建立研发中心，形成以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。
参与本届慕尼黑车展就是欧拉正式迈入欧洲市场的第一步，长城集团欧洲区域副总裁乔向华表示：欧拉不仅要和国内的消费者“玩”到一起，更要向广大欧洲年轻消费者、乃至全球的年轻消费者释放出“爱意”，致力于为全球年轻消费者，提供数字化、智能化、娱乐化的产品与服务，成为他们数字时代的挚友。
在车展上，欧拉宣布好猫（GWM ORA 01CAT）将于今年12月在欧洲开启预售，并在2022年第一季度进行交付。同时以“ORA＋”用户计划拉近与欧洲年轻人们的距离，共同探索欧洲消费者的用车习惯，从而可以为欧洲本土用户定制专属化的产品和功能。
因地制宜地造车、因地制宜地提供服务，同时提升经营能力和产品质量，欧拉将自身独特的魅力展现给全世界的年轻消费者，之后也将为全球消费者带来前所未有的“经典复古美学＋未来前瞻科技”的完美结合的产品体验。
我们有理由相信，拥有成熟的海外市场经验支持、自带技术实力的欧拉，将以发展性的眼光和全球化的视野在欧洲市场拥有一片自己的天空。
