云快充：第三方充电物联网SaaS平台“大”有可为

　　近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至今年6月，全国公共充电桩保有量超过92.3万台，同比增长65.4%。其中，运营充电桩数量超1万台的企业共计11家，特来电、星星充电、国家电网、云快充以及南方电网位列前五。

　　值得关注的是，云快充是其中唯一一家不建桩、不产桩、专注第三方直连平台服务的企业，其独特的商业模式一直备受关注。而在7月初举办的第七届中国国际电动汽车充换电产业大会上，云快充对外发声“第三方充电物联网SaaS平台大有可为”，更是赚足眼球！
 

　　乘联会数据显示，2021年以来，我国新能源车国内零售渗透率已突破10%。从智能手机、移动支付等相关历史经验来看，当一个品类渗透率接近10%，即意味着该品类将进入占领市场的快车道，其市场拐点正在到来。

　　而根据国务院办公厅发布的关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035）的通知，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右，这无疑又是一个激动人心的数据。

　　新能源汽车销量加速增长，新能源车渗透率不断提升，充电桩作为新能源汽车的后服务市场，投资机会势必大幅增加！那么在可预见的未来，充电桩投资是几家独大还是百花齐放？
 

　　云快充发言人认为，接下来的充电桩投资热潮必然会呈现百花齐放的特点，也就是说全国还会持续涌现大量的区域电桩运营商。唯一与2014至2018年，资本争相进入充电桩市场不同的是，这一轮投资会理性很多，野蛮投资已经成为过去时。

　　为什么全国区域运营商会长期、大量出现？核心论据有两点。从充电场景来说，市场上包括公共充电、目的地充电等在内的充电多场景特征是客观存在和需要的；从车位产权来说，其高度分散的特征也决定了投资主体的本地化和多样化。

　　而区域运营商虽然占据投资优势，但因为技术和成本原因，一般不会搭建自己的充电桩平台，需要寻求专业化的充电桩平台合作。云快充作为目前国内最大的第三方充电物联网SaaS平台，专注为电桩运营商提供基于充电SaaS的整体解决方案，可以想象，随着整个市场“蛋糕”做大，平台规模也会更上新的台阶。
 

　　云快充基于“不建桩、不产桩、专注第三方电桩直连平台服务”商业模式，坚持“不与运营商争利”的经营理念，打造了全国最大的第三方充电物联网SaaS平台。截至2021年6月，云快充平台业务覆盖275个城市，服务电桩运营商超2200家，接入充电桩终端9.1W+。

　　由于充电交易的过程是信息交互的行为，平台会沉淀海量的第一手数据。据了解，云快充正积极搭建数据中心，未来将通过大数据算法及应用实现平台对供应链的二次技术赋能，包括储能、运维、金融、安全、碳交易服务等多个领域。这一规划也引起了产业投资人的注意。2021年6月，“电池巨头”宁德时代投资云快充，未来双方或将共同发力，打造“光储充”多元互补、“车桩网”灵活互动的智慧能源消纳体系。