加速新能源物流车布局 长安凯程新能源物流车重磅出击重庆车展

      近年来，为实现“碳达峰、碳中和”的环保目标，国家一直在大力促进新能源物流车的发展。在2021（第二十三届）重庆国际汽车展览会上，长安凯程用行动响应国家号召，携手旗下的长安睿行EM80和长安之星9EV两款新能源商用车亮相车展，聚焦于短途物流的运输问题。

     随着电气化领域的进程逐步加快，国内新能源商用车市场也迎来了新的发展机遇。新能源物流领域作为长安体系的重要板块之一，长安凯程布局已久，旗下的新能源商用车几乎都以物流运输为主，主要用于城市末端物流，用户集中为限行城市刚需，个体及私营业主、快递企业、城配企业等。此次重庆车展，长安凯程带来的睿行EM80和长安之星9EV就是新能源城市物流运输车当中的典型代表。

     作为一款聚焦于载货的新能源轻客车型，长安睿行EM80平顶拥有6立方米、高顶拥有6.8立方米的方正大空间，2座/5座可选。在用户较为关注的续航表现上，其搭载装机量最大的宁德时代电池，NEDC综合续航里程可达250km，满足城镇短途物流所需。其采用的前麦弗逊独立悬架，标配ESP电子稳定系统，二合一电驱桥，传动效率高，能够为驾乘者带来舒适的体验。而在安全方面，它拥有高强度车身，3H高刚性车架，整车坚固耐用，十分可靠，是短途物流运输的优质之选。

      与长安睿行EM80一起亮相车展的长安之星9EV，整车尺寸长4430mm，宽1655mm，1950mm，和市面上主流的微面相比，它的转弯半径小、灵活度高、通过性更强。同时，整车的载货空间可达4.8立方米，配合上欧式对开后门设计，叉车装卸货物更方便，能够满足大部分城配物流需求。此外，长安之星9EV共有两个电池版本，分别为江西安驰动力电池和宁德时代电池。其中搭载宁德时代电池和苏州汇川电机的长安之星9EV，可输出220N·m的最大扭矩，综合续航里程可达260km，配合上一体式专用底盘设计，整车更加扎实可靠，无论是家用还是商用，都十分超值。而在售价方面，长安之星9EV的售价与同等级的燃油车价格相差无几，凭借着价格、品质、续航和承载等诸多方面实力加持，都充分地展现了它在新能源物流运输上的优势。

     纵深布局 聚焦新能源车短途物流运输

     当前，国内人口总数庞大且集中，有着非常庞大的物流配送需求。在整个物流配送的供应链环节中，新能源物流车凭借排放上的优势，被视为城市物流运输的不二之选。新能源车虽好，但纵观国内的新能源商用车市场，还处于起步阶段，各个企业的产品布局还不成熟，尤其是在新能源商用车的续航能力和承载能力等问题上，想要从技术上实现突破，非常考验车企的整体实力。

      在技术储备上，长安凯程共享长安汽车全球研发资源，凯程汽车研究院是长安汽车全球研发体系重要组成板块之一，已形成长安凯程专属研发能力，为凯程新能源产品研发提供技术支撑。在新能源物流车板块成功打造了多款深受用户喜欢的车型。一方面为短途物流运输单位和个体用户等提供智能化、新能源物流类产品，专注于快速提升城市商用物流效率，成为短途物流服务智能解决方案领导者；另一方面为家庭提供时尚、便利、高品质的多功能伙伴，满足全方位生活需求。

     此外，长安凯程通过与宁德时代等企业强强联手，掌握了包括动力电池技术、高效高密度驱动电机系统在内的多项核心技术。并以此为契机，加速产业化布局，解决城市物流的“最后一公里”难题。

     目前，长安凯程已拥有较为齐全的新能源产品谱系，覆盖了微客、轻客、微卡等细分市场，除了此次亮相重庆车展的长安睿行EM80、长安之星9EV之外，还拥有长安星卡EV、长安神骐T10EV、长安睿行EM60等产品。