联手华为，赛力斯SF5自由远征版续航突破1000公里

       当主打智能科技的造车新势力特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车等在股市狂飙突进，就连最想做空特斯拉的空头都忍不住感慨：智能新能源汽车的时代来了。

       作为最适合匹配智能化技术的载体，智能新能源汽车吸引了一大批伴随互联网成长起来的年轻人。在智能新能源汽车领域有积累并将产品成功落地的，并非仅有上述几家企业，SERES（赛力斯）作为一家低调、务实又追求极致的存在，致力于汇聚来自全球的顶级自主技术服务中国市场。

赛力斯SF5自由远征版亮相

       在秉承硅谷极致精神的赛力斯SF5高性能版打头阵后，1月25日，率先搭载赛力斯与华为联手研发的“驼峰”智能增程系统的赛力斯SF5自由远征版上市，这一全球首款兼具4秒级百公里加速能力、1000+公里续航、L2+高级自动驾驶功能的产品一上市，立即将增程式电动汽车的续航里程与智能化推向一个新的高峰，赛力斯也成为引领增程式技术2.0时代的先锋军。

       当外界为电动汽车能否实现1000公里续航争论不休时，低调的赛力斯已经联手华为成功研发驼峰智能增程系统，搭载该系统的赛力斯SF5自由远征版代表这项研发成果的正式落地，其实现了百公里加速4秒级和续航里程超1000公里的卓越表现，这是特斯拉、理想ONE甚至一些百万级别的豪车也无法企及的。

驼峰智能增程系统

       何谓“驼峰”智能增程系统？据了解，这个名字取自骆驼，作为沙漠之舟，它可以不不吃不喝，仅凭储存于驼峰中的能量，就能行走3到5千公里，具有超级续航能力。

        “驼峰”智能增程系统名副其实，其实现了华为DriveONE三合一电驱动系统、电机控制器与赛力斯SEP200电机，增程器、电池系统，整车控制器，充电系统的完美融合，能带来高性能、低能耗、更静谧、更安全、更智能的驾乘体验。

        搭载这套系统的赛力斯SF5自由远征版兼顾长续航、低能耗、高性能、低噪音的四大领先优势，不仅传承了赛力斯品牌的运动基因，整车的综合功率也达到了405kW扭矩，最大扭矩也达到820N·m，百公里加速4秒级。此外，这一产品还实现了长续航与低油耗的完美结合，不仅NEDC综合续航能力最大可以突破1000公里，在此基础上，综合油耗也明显降低。根据权威机构评测数据，在增程器全时工作时，赛力斯SF5自由远征版综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%，但加速性能仍是他们的2倍有余，这是怎样的震撼。

        “驼峰”智能增程系统并非赛力斯唯一的技术优势，作为一款面向年轻一代的智能汽车，无论赛力斯SF5性能版，还是赛力斯SF5自由远征版均实现了L2级别的制动驾驶，将智能化武装到牙齿。

赛力斯SF5自由远征版内饰

         以赛力斯SF5自由远征版为例，其搭载17英寸多点触控中央控制系统+12.3英寸液晶仪表+HUD三屏互动设计，科技感十足。内置高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能，能让操控更加智能，出行更安全放心。其自然语音交互及远程控制等功能，为用户打造出全方位的智慧空间，带来更加充满乐趣的出行体验。在行车过程中，车主可通过语音控制播放音乐、设置导航、设置驱动模式，在保障安全的情况下，与车机顺畅沟通。

       此外，赛力斯SF5自由远征版的远程控制功能更是方便至极，想象一下，在寒冷的冬天，车主上下班前通过APP远程控制将车辆启动，打开空调和座椅加热，再进入到车内，能感受到怎样的温暖与贴心？在炎热的夏天，车内憋闷、座椅发烫，车主也可以通过远程控制的方式提前打开空调，享受其它传统汽车车主无法感受的凉爽。

       此外，赛力斯还储备有OTA升级技术。OTA的英文全称是Over-the-Air Technology，空中下载技术，是指车企通过互联网对车辆系统和功能进行在线升级和校正。

       此前，这一功能一直是特斯拉的专利。如今，赛力斯SF5实现了OTA功能，并且这一功能的技术还将不断推进，不断实现最大程度地匹配车主需求，不仅实现控制面板、车内交互等软件升级，还进一步实现了0-100km/h加速度提升及其他整车性能的提升。即硬件一步到位，软件迭代升级，客户日用日新。