20万以内纯电动车型该怎么选？

      这两年，我国新能源汽车市场发展可谓如火如荼，一方面源于政府的大力扶持和政策引导，国务院日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年) 》，更为未来的高质量发展指明方向；另一方面，各大车企也纷纷布局新能源市场，争相推出新能源车型，为消费者提供了丰富的购车选择。当然，新能源市场的繁荣更离不开消费者的需求。在汽车消费市场年轻化的今天，越来越多的人尤其是年轻人在买车时会将目光投向环保、节能、经济性俱佳的新能源车型。

      那么如何才能挑选到心仪的新能源车呢？这里，我们就为大家推荐三款既满足消费者的高标准、严要求，又在续航、动力上“有里有面儿”的20万以内纯电动汽车，看看哪款更适合你。

      骑电动自行车出行，半路没电了，我们还可以通过脚蹬子人工骑着继续前行，虽然有些费力，勉强还能凑合。如果开电动汽车半路没电，充电桩却在几公里之外，这就彻底尴尬了。所以在选择新能源车时，“满电能跑多远”成为消费者最关心的问题。

       我们以几何A、广汽埃安S、菲斯塔纯电动这三款车的低配版为例，几何A标准续航版匹配51.9kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程410km；广汽埃安S 2020款魅580的NEDC续航里程是460km，搭载容量为58.8 kWh的三元锂电池；而菲斯塔纯电动入门版即可拥有490km续航，电池容量为56.5kWh，虽然小于埃安S，但耗电量低至12.7 kWh/100km，因此续航能力更胜一筹。其中，菲斯塔纯电动搭载ICCU二合一充电系统，能量转换效率高达94%，在低电量条件下，充电12分钟就能行驶100km。所以，菲斯塔纯电动在续航和充电方面实力更均衡。值得一提的是，菲斯塔纯电动和几何A在低电量状态下仍会显示剩余续航，让用户能够根据实际情况进行行驶决策，降低消费者的里程焦虑，而广汽埃安S在低电量状态下就会中断显示剩余续航，一定程度上影响了用户用车。

      就像燃油车的动力总成一样，电动车的绝对核心是三电系统。对比这三款车，几何A的电驱动系统是将电机与减速器“二合一”集成，而埃安S和菲斯塔纯电动则采用当下主流的电机、减速器和逆变器“三合一”集成形式，具有集成度高、性能高等优势。其中，菲斯塔纯电动通过减少整车线束、接插件、管路、箱体等部件的使用，电机质量仅76.9kg，而且还针对电机的定子线圈，采用截面积更大的扁铜线，与几何A、埃安S采用的传统圆铜线绕圈相比，槽满率更高，使得整个电机质量更轻，能耗更低，为490km续航贡献了不少力量。

      除了续航，天生好动的消费者在买车时，同样关注汽车的驾驶体验和乐趣，毕竟颜值是给别人看的，开着爽不爽只 有自己知道。

        从上表可以看出，几何A最大功率120KW，最大扭矩250N·m，动力表现中规中矩；埃安S最大功率135KW，最大扭矩300N·m，最高车速130 km/h，动力表现也不错；而菲斯塔纯电动的动力性能最强，最大功率135kW，最大扭矩310N·m，最高车速达165 km/h，再加上0-50km/h仅需3.5s的加速性能，堪称电动领域的性能选手，瞬间爆发出的动力带来强劲推背感，显然更适合年轻人对速度的追求。

      在驾驶模式上，几何A拥有舒适、运动两种驾驶模式，广汽埃安S带来节能、标准、运动三种驾驶模式，菲斯塔纯电动则提供经济、舒适、运动、超经济四种驾驶模式，用车体验更多元。在超经济模式下，菲斯塔纯电动的动力输出会被限制，甚至空调将被自动关闭，帮助驾驶员在某些极限条件下到达目的地或充电站；舒适模式下，油门和刹车的调校非常得体，没有突兀感；当打开运动模式时，电控系统就会最大化输出，油门踏板更加灵敏，让车主充分体验大扭矩带来的驾驶乐趣。

      对于成长在互联网时代的消费者来说，智能化的产品更能让他们心动。那么在对行车安全起关键作用的智能驾驶辅助配置上，三款车的表现如何呢？

        通过图表可以发现，三款车的智能驾驶辅助功能基本都覆盖了全用车场景，而菲斯塔纯电动在配置上最为全面。其搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，集成16项ADAS功能，除了与几何A、埃安S的相同配置外，还多出DAW驾驶员疲劳提醒、LVDA前方车辆出发提醒、BCA盲区碰撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助等独有功能，安全系数更高。

      以LVDA前方车辆出发提醒功能为例，当监测到前车出发时，就会提醒驾驶员及时跟上，避免被后车鸣笛催促，或者被临近车辆加塞，在车辆拥堵、红绿灯较多的城区道路上非常实用。而当倒车出库时，如果后方有车辆经过，RCCA后方交叉防撞辅助功能就会及时报警并执行制动辅助，减少碰撞风险。