新海南客户端、南海网、南国都市报10月2日消息（记者 王子遥 通讯员 朱玉 林娟） 10月1日一早，海口市民王先生就将一家人的行李放入自己的新能源汽车，准备开启国庆、中秋“双节”的环岛游。“昨晚就把车充足电了，高速路上、酒店、甚至有些饭店也有充电桩，驾驶电动汽车出行电能问题一点都不需要担心。”
记者了解到，为确保满足“双节”期间电动汽车的充电需求，南方电网海南电网公司在节前也组织了17支队伍，对全省112个充电站点395个充电基础设施的运行情况、风险点以及控制系统等进行特巡特检，确保充电站点充电设备安全稳定运行，满足市民“双节”出行高峰的充电需求。
据介绍，近三年来，海南省委省政府大力推广新能源汽车，今年4月底省政府实施1万元/台的新能源汽车促消费奖励政策后，全省新能源汽车上牌量大幅增长。7月底工信部宣布大力推进充换电基础设施建设，支持北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。今年9月，省发改委也进一步优化调整电动汽车峰谷分时电价政策，鼓励更多市民选择新能源汽车出行。
据省工信厅统计，截至今年9月份，海南全省累计推广新能源汽车达4.5万辆，保有量占比由2016年的0.78%上升到3.1%，高出全国平均水平约1.5个百分点。
今年以来，全省累计推广应用新能源汽车1.242万辆。其中，个人用户9309辆，占比75%，是去年同期个人用户数的2.8倍。
新能源汽车出行，充电基础设施必须有保障。据统计，截至目前全省累计建设充电桩1.8万个（其中公共充电桩8790个），总体车桩比2.4：1，基本实现了重点区域全覆盖，率先在全国实现城际快充网络全覆盖,已经初步具备了电动汽车环岛出行条件。
今年以来，海南充换电服务业用电量持续稳中有涨，1月至8月，全省充换电服务业用电量8404.97万千瓦时，同比增长139.40%。
“现在省内充电设施非常多，充电很方便。只要有空，三天的小长假我都会开车带家人来次环岛游，今年国庆值完班后就带着家人驾车出游。”已经购入新能源汽车2年的市民杨鹏绪在乐东工作，每周都会驾驶新能源汽车往返海口、乐东，他告诉记者，省内充电设施基本实现全覆盖，所以只要提前规划好路线，驾驶新能源汽车进行环岛游完全没有问题，“而且环保又实惠，我从海口家里到乐东230公里左右，大概消耗60度电，换算下来每公里也就2毛多。”
为鼓励更多市民“双节”期间选择新能源汽车出行，海口世纪大桥充电站、海口保税区充电站等充电桩公司也推出了“双节”期间降低服务费的模式，为电动汽车充电提供更实惠的服务。
“‘双节’期间，岛内游客数量将有所增长，对新能源汽车需求也会加大。尤其是三亚，预计纯电动的旅游大巴以及租车行内的新能源汽车约增加3成。”海南省充电产业投资有限公司运营经理陈积富介绍，为保障三亚市的充电需求，该公司也在加快推进充电基础设施建设，目前三亚崖城动车站充电站和海坡公交站充电站都在进行收尾工作，将于近期投入使用。
据介绍，近年来，海南电网公司累计投资近1.5亿元用于充换电基础设施建设，建设有3座换电站和600个充电桩，到2020年底，将新增充电桩580个，累计将建成超过1000个充电桩，近1400个充电终端。投资改造海口龙华充换电站，项目改造完成后，将成为海南电网公司建设的首座“风光储充”一体化充换电站，可以为有集中充电需求的新能源物流车或电动汽车租赁企业提供定制化解决方案，也可为海口电动车主提供更多选择。
此外，该公司为做好全省充电基础设施用电服务，陆续出台了《海南省充电设施用电报装指南》和用电服务方案，开通绿色通道，设置专用窗口，精简报装资料，简化审批流程，明确办电时限，提供良好的办电服务。
另外，海南电网公司正积极配合各地市政府，推进试点小区实施“充电桩进小区”示范项目。目前正在海口海长流四期、万秀小区、保利中央海岸等小区进行试点。
