我的职业是一名摄影师,有一间属于自己的摄影工作室。还有一台陪伴我6年的哈弗H6,但可惜不是北京牌照,不过好在排了两年时间的北京指标终于到手了。老伙计哈弗H6的踏实可靠增加了我对长城的信任,让我再次选择了长城旗下的欧拉R1这款潮美的电动小车。
H6已经带我走遍了祖国各地,自从提了欧拉R1后,启动“兄弟搭档”开挂模式。H6更多是给我爬山涉水的动力,欧拉R1则让我在北京这个都市里自由的乐活,欧拉R1除了方便了我在北京市区的拍摄任务及与客户的会面,闲时,还可以开着欧拉R1去后海溜一圈,胡同小巷轻松过,寻觅隐藏在小巷中的美味,刺激自己的味蕾,除了工作,也要给生活加点“料”。
我的工作室在798园区,距家不到5公里,但是作为摄影工作者,哪能在屋里坐得住,我总会去国贸、中关村一带拜访客户,偶尔还要跑到40公里外的昌平、怀柔等郊区县取景,即使这样,欧拉R1 351km的续航能力让我一点出行焦虑都没有。
作为文创行业人员,对于车的选择也代表了自己的审美。玩相机的人,也总会喜欢一些复古的设计,就比如这台平时总会伴随于手中的富士X100。旁轴的设计源于胶片时代,但却是一台数码相机。用复古的设计包装现代的科技,这就是如今所流行的时尚。
在人们习惯了传统的方形大灯之后,发现很多经典的车型仍保持圆灯,传承数十年仍百看不厌。MINI、甲壳虫、保时捷就是典型。
正如这台欧拉R1,萌萌的圆灯加上双色的车身,车流中你一眼就可辨识。复古的灵感来源与时尚相结合,便是欧拉R1的个性标签。
在摄影师的圈子里,更崇尚简约的构图。欧拉R1清晰的线条,构造出和谐的比例,非常符合当今大屏手机的时代。简约的造型不容易过时,也是设计界的共识。同样,也代表了我对于一台车外观的偏好。
上个月接到的一单婚礼拍摄任务,新人的婚礼在南锣鼓巷的一座小四合院中举办。我和摄像师一行三人就驾驶着这台欧拉R1。在狭窄的街道中,整车转弯半径很小,可以轻松的掉头。钻进胡同时,两侧停放的三轮车让通道更为狭窄,而小巧的车身便可轻松通过。在离现场100米的位置找到了仅有欧拉R1能停放的车位,而让我们装卸摄影设备的过程没有那么的辛苦。这便是欧拉R1在都市中带给我们的便利。
婚礼结束后我和摄影师准备驾车离开的时候,有两位美女妹纸围了上来,说“这车好可爱啊,两个大灯像卡通人物的眼睛,我们可以试驾一下么?”我当然也丝毫没有犹豫就让美女上了车,过程中,妹纸问“是不是单身?”我真是整个人都脸红了。回家的路上我听着歌,看着夕阳,心里真是美美哒!像是收获一段美妙的爱请。
欧拉R1也可以完成北京近郊的短途旅行。我曾带着朋友前往八达岭拍摄花海,单程100公里左右,去程的上坡路段后续航还有200公里。为了保险起见,我用手机查询到的充电桩,在午饭或游玩期间便可在停车场充电,如果以后我脱单了也不用害怕续航的问题,可以放心的和我的女神一起出行了,美人美景美车,是我未来的小目标,一定为我的她拍最好看的照片。
