2019年1月底，陈方(化名)从深圳驱车回武汉老家过年，略显不同的是，他驾驶的是一辆纯电动汽车。“走G45大广高速，车子的续航能力还可以，近1100公里的路程充了3次电，沿途服务区充电站还是挺多的。”陈方说，“出发之前有过顾虑，担心车子半路没电抛锚，后来查到光江西境内能充电的沿途服务区就有10个，于是放心大胆上路，整体感觉还可以。
2月14日，国家电网公司披露，春节期间，京港澳高速、沈海高速、大广高速和京沪高速等高速公路的快充电量显著增长，日均充电次数1.72万次、充电电量24.7万千瓦时，同比分别增长205%和297%。
一场“换道超车”正在上演
2018年，连续28年高速增长的汽车行业遭遇寒冬，数据表明，2018年我国汽车新车消费总量2800多万辆，销售增速回落2.8个百分点。
新年伊始，情况同样不容乐观，据中国汽车工业协会发布的2019年1月国内汽车产销数据显示，我国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，比去年同期分别下降12.1%和15.8%，产销同比均呈现超过10%的下跌态势。
然而，新能源汽车销售却迎来了“火热气象”。据统计，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
新能源汽车正经历高速增长期，“换道超车”正在上演。
新能源汽车背后的万亿市场
作为新能源汽车的主力军，电动汽车的快速发展引人瞩目，随着充电基础设施的逐步完善和电池技术的迭代升级，电动汽车用户的后顾之忧正在消退。
以充电桩为例，根据中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年底，联盟内成员单位总计上报建设公共桩和私人桩共计约77.7万台，同比增长74.2%，到2019年底预计充电基础设施总保有数量达到140万台左右，充电行业将迎来爆发性增长。
国务院发布2015-2020充电基础设施分区域建设目标
与传统燃油车相比，以电力为载体的新能源汽车在功能可塑性上拥有得天独厚的优势，结合我国在互联网技术和应用场景上的丰富性，车联网、智慧交通、车载智能设备、自动驾驶等技术的市场应用日益成熟，随之而来的5G技术，更为新能源汽车的发展锦上添花，纵观整个行业背后，将是一个万亿级别的市场。
普通民众有机会共享产业发展红利
过去行业普遍认为，“尽管这是一个充满‘钱景’的市场，但普通民众想参与进来可谓困难重重。”以充电桩建设为例，涉及选址、拿地、审批、基建、技术、资金、运营等多方面，除大型国企和部分有实力的民营企业专业化运营外，普通民众几乎没有进入市场的资格和条件。
如今，这一现状有望被打破。
绿色桩园(深圳)科技有限公司(以下简称：绿色桩园)，是一家从事新能源汽车充电网建设及运营、车联网大数据、智慧城市产业发展领域的平台型科技公司。
基于互联网思维，绿色桩园围绕“车”、“桩”、“位”、“网”四个方面构建新能源电动汽车智能化充电网络，通过自主研发的5G云平台智能车载设备，借助社交新零售会员网络，聚合车、人、生活等商业生态，致力于未来商业智能综合体的创建。
绿色桩园实行“共建共享+会员”的轻资产运用模式，通过合作、加盟、自营等方式，让普通民众能够参与绿色桩园智能充电桩、智慧充电站在全国范围内的建设运营。据悉，绿色桩园将启动全国100个智慧充电站建设项目，并设置创投引导基金、私募基金进行创业扶持，打造“绿色桩园青山绿水百站创业计划”，赋能民众共享产业发展红利。
绿色桩园智慧充电站效果图
随着全球各国燃油车禁售表的制定与落实，电力作为汽车新的能源驱动是一个不可逆转的趋势，而基础充电设施的完善，是对新能源汽车发展的最佳补充。以绿色桩园为代表的科技创新公司，积极响应国家号召，在新能源领域探索出更贴近民生的商业模式，通过全员参与的方式，增强了新产业发展的生命力，同时加深了大众对绿色出行、智慧交通、品质生活的全新理解。 
