前几日在网络上吵得沸沸扬扬的乐视超级汽车公布高层人事调整事件，最终也尘埃落定了。
早前丁磊发布了“因个人健康原因，不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职位”一文，也在网络上引起了不少的轰动，核心人物的离职会不会离乐视造车的王朝又远了一步。
而今，乐视对外公布信息到：即日起，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮先生出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO。
乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO张海亮先生
张海亮先生于1970年10月出生，高级工程师，博士学位。2016年4月，张海亮先生正式加盟，担任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO。
张海亮先生在1994年加盟上海大众（后更名为上汽大众）汽车有限公司，曾担任上汽集团副总裁、上汽大众总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理之职，并曾率领上汽大众成为国内汽车企业的销量冠军。
张海亮先生在汽车产业拥有22年的丰富经验，在汽车销售、服务贸易、供应链、技术研发、生产制造等传统汽车产业链，以及包括新能源汽车、车联网、电商、汽车共享及充电等新兴领域均拥有丰富经历与成功经验。
同时，乐视超级汽车宣布牛胜福先生正式加盟，担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。
乐视超级汽车（LeSEE）中国首席技术官牛胜福先生
加盟乐视超级汽车前，牛胜福先生在上海大众从事汽车开发工作近20年，拥有丰富的轿车整车开发、部门管理及跨文化合作经验。在担任技术中心执行总监期间，牛胜福先生大力开展了上海大众整车自主研发体系的建设和完善工作，推动了上汽大众从技术引进国产化向整车自主开发与车型引进并举的转变，使上汽大众开发部门逐步融入德国大众集团全球研发体系，并主导上汽大众多款车型开发。
在新能源技术领域，2008年起，牛胜福先生大力推动了上汽大众新能源研发设施的建设和新能源技术的研发，并开展了上汽大众未来各新能源车型的开发工作。
目前，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并在全球组建了一支2000余人的优秀团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。团队成员主要来自于汽车厂商、互联网、电子消费品等不同行业，具有优秀的教育背景，并不断吸收壮大。
电动妹觉得在乐视超级汽车没有实现量产之前，任何的销售，营销等渠道的搭建都显得苍白无力，简单一句话，给我一辆车，我才有可能卖出去。也许这也是丁磊”千万技艺没出使得“原因之一吧，局外人智能选择观望。
