本报讯（记者 李光亮 通讯员 李刚）3月9日阳泉市李先生一家的“绿色出行日”——一大早，他呼叫滴滴打车陪老父亲体检，一上车就感觉到了有什么地方跟往常不太一样。李先生正在疑惑，司机就说出了谜底：“这是纯电动汽车，不烧油、不污染！”回到家，李先生正要和儿子讲述纯电动汽车，不料儿子先开口了。“爸，单位接送车换纯电动的了，挡也不用挂，劲还挺足！”这时，老伴也插话了：“我也是坐纯电动汽车从公园回来的，又大又宽敞，最重要的是那股子尾气的味道一点都闻不到了，真好！”……
对于大多数阳泉市民而言，早在2016年初时，纯电动汽车还只是个概念，但一年后的现在，在不经意间，它已经“抢滩登陆”，一下子新增到了1346辆。
2016年3月，平定县某客运公司购置新能源纯电动公交车40台，这是阳泉市首次引进纯电动公交车。时隔一个月，该公司又购置了30台。据统计，去年该公司分4批，共购置了106台纯电动公交车补充运力。同年，盂县城市公交分公司投资3500万元，购进新能源纯电动公交车60台。阳泉市公交总公司也不甘落后，去年9月公开招标采购纯电动公交车260台。2016年12月18日，阳煤集团客运购置的100台纯电动公交车全部投入运营。
截至2016年12月，阳泉市供电公司已完成2个充换电站，2个高速服务区快充站的建设，共计建成26个直流充电桩，32个交流充电桩，可同时满足300台电动汽车充电需求，覆盖全市所有地区。2017年，阳泉市供电公司将投资1792万元，建设包括高速公路盂县双侧服务区充电站、漾泉大道充电站等6个项目，共计64个直流充电桩，进一步为电动汽车推广应用做好配套设施保障。按计划，2017年至2020年，阳泉市将新增充换电站19座，新增充电桩5000个。到2020年末，将建成由15座城市集中式充换电站、4座高速城际快充电站和5000个分散式充电桩所构成的覆盖全市、布局合理、高效智能的充换电基础设施体系，以城市中心区为核心区域，平均服务半径不超过2.5公里，高速公路平均服务距离不超过50公里，满足电动汽车的充换电需求。
眨眼间，一个人口130多万的山城，一下子新增新能源纯电动汽车近1500辆，成了这座城市这一年里最为亮丽的一道风景线。
