截至2016年底，国网浙江省电力公司已在全省建成电动汽车快充站404座、快充桩2752个，基本实现全省高速服务区及重点城市核心区快充网络全覆盖。
作为清洁能源倡导者，在推动新能源汽车发展与应用上，国网浙江电力一直以来不遗余力。地处浙江，在浙江各级政府对新能源汽车产业日益明朗的扶持发展政策支持下，国网浙江电力紧紧围绕“国家清洁能源示范省”建设和浙江电动汽车产业跨越式发展的战略目标，主动承担社会责任，创新发展模式，推动新能源汽车产业向规模化商业应用发展。
初步形成产业生态
G20杭州峰会前夕，国网浙江电力联合杭州市停车场建设中心等单位，建成55个公用充电桩，在峰会期间为近500辆电动汽车充电服务6453次，累计充电量达8.5万余千瓦时，折算减少碳排放约120吨。
目前，杭州主城区的充电桩已达到1750余个，公用充电桩服务半径可达到2公里，已初步实现新能源汽车充换电网络框架结构。经过多年的培育发展，如今的杭州马路上，已经到处能见到带有绿色标志的新能源汽车。
不仅是杭州的新能源汽车应用普及率高。实际上，从全省范围来看，浙江新能源汽车产业在国内已然具备一定的领先地位。浙江是全国新能源汽车研发和推广较早的地区，产业发展迅速。据统计，浙江拥有新能源汽车生产资质企业达15家，2015年实现新能源汽车整车产量约7万辆，约占全国五分之一，销售产值将近250亿元，产业规模居于国内领先地位，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。
不仅如此，浙江在新能源汽车领域还积极探索商业模式创新，形成了分时租赁、分期租赁和纯电动大巴“融资租赁”等模式。其中，康迪电动汽车公司等推出的电动汽车分时、分期租赁，成为目前全国推广应用最为成功的模式之一，并被复制到多个城市。浙江坚持把新能源汽车推广应用与新能源汽车产业发展结合起来，以示范促应用，以应用拓市场，以市场促发展。
推进基础设施建设
杭州市民傅伟是电动汽车的忠实粉丝。他购买了一辆电动汽车送给自己作30岁生日礼物。相比燃油汽车，电动汽车每跑1公里，就能减少碳排放142克。“它带我走进了全新的生活！”傅伟说：“这么一算，我已经减排160公斤二氧化碳了，比我整个人还重一些。”因自己小小的一步，能够参与到城市环境的改善，傅伟感到很有趣，甚至也慢慢在生活中更注意环保低碳的细节。
在杭州玉皇山公园公共快充站，正在充电的车主李女士打开“e充电”：“你看，我家在这里，不远处的钱江新城森林公园北侧，也有个快充站。”地图上，充电桩的小图标覆盖杭州全城。“来充电的时候，电量还有20%，这才充了20多分钟，基本上就充满了。”
“e充电”是一款手机APP软件，需要充电的时候打开APP即可搜索附近的快充站，根据导航指示行车路线直接找到充电桩，这对于电动汽车主来说，非常方便实用。据国网杭州供电公司相关负责人介绍，现在杭州日均充电量已经超过2万千瓦时，城内核心区域基本实现2公里充电圈。这意味着，10分钟内，开车必能找到一个充电站。“如果想开电动汽车出远门，也没问题，现在浙江的高速公路上，加油站内都装了充电桩，很方便的。”
近两年，国网浙江电力累计在充电基础设施建设方面投资9亿元，占浙江全社会公用充电设施投资比例超过90%。至2016年底，浙江全省累计建成充电站404座、快充桩2752个，其中，建成高速公路服务区快充站124座、充电桩488个，提前4年实现浙江省“十三五”发展目标。
在挑战中谋发展
绿色发展得到政府和社会各界广泛认可，也给新能源汽车市场发展带来更多机遇。
从全球范围看，全球新能源汽车加快发展，2015年产量达到80万辆左右。其中，我国新能源汽车产量37.9万辆，比2014年增长4倍，已超越美国成为全球第一大产销国。随着环保要求趋严，绿色出行兴盛，未来新能源汽车势必将呈爆发式增长。
新能源汽车产业技术也即将迎来革命性突破。从最初的换电模式，到如今的快充模式，可见电池技术有所发展和突破。实际上，我国新能源汽车动力电池、驱动电机、电控等关键零部件性能指标和技术水平正在不断提高，电动汽车的续航里程也在不断提升。
另一方面，国家和地方政府在新能源汽车发展上从政策到资金，不断加码扶持力度。《中国制造2025》《增强制造业核心竞争力2015－2017年》等文件，都全力支持新能源汽车产业发展。浙江省也专门成立了联席会议制度和专家委员会，安排资金支持新能源技术攻克、市场推广和充换电设施建设等。
机遇下也藏着不少挑战。据有关人士透露，浙江政府有关部门正在规划新能源汽车产业“十三五”发展规划。其中，整车实力还不够强，产业链配套有待加强，关键技术仍需突破，充换电设施还不够完善、推广应用区域和领域差异较大等，正是有关部门希望能在未来五年中解决的系列问题。
作为清洁能源供应商，国网浙江电力将全面对接浙江电动汽车充电基础设施“十三五”规划，按照2020年全省电动汽车23万辆保有量的目标，充分发挥电网企业自身优势，研究确立充换电站建设运营模式，做好充换电设施供电服务，为浙江创建国家清洁能源示范省、建设“智慧城市”、促进节能环保、保障人民生活等发挥积极作用，推动浙江电动汽车产业进一步发展。
