深圳新闻网12月26日讯（记者 张玲）深圳具有充电桩运营资质的企业达40家，正在运营充电桩的企业10多家，包括特来电、汇能·汇充电、普天、E充站、云电桩、比亚迪充电桩等，他们运营情况怎样，哪家充电更方便、用户体验更好？日前，有网友给深圳新闻网直播车栏目发来他的充电体验（见文末附录，地址：），记者接到报料后于12月23日找了一位开电动小汽车“知豆”的网友，一同前往四个地点实地体验。
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
汇能•汇充电：二维码扫描充电 余额不足有提醒
（体验地点）龙华新区中航天逸小区地下停车场
硬件情况：室内，壁挂式，自带枪，有提示语音
运营状况：总共12个
使用体验：用户可通过刷卡、微信扫描等多种方式充电，余额不足提醒，异常中断提醒，充电结束之后也会自动提醒。
整体评价：微信客户端体验较好，硬件工业设计体验较好
亮点：有提示语音，支持多种条件发起充电
中航天逸小区的地下停车场设置了专门的停车位，墙上有箭头指引。汇能•汇充电橙色的壁挂充电桩和蓝色的停车位较醒目，车主方便寻找。现在智能手机的“扫一扫”真的方便又快捷，我们尝试扫二维码，通过微信公众号即可完成充电，可看到充电时间、电量和费用。
记者注意到，该充电桩比较人性化的是，该充电桩会提醒车主余额不足以充满1小时，建议充值，当然车主也可以继续选择充电。在充电期间，车主可离开座驾，用手机监控充电进度，也不用担心充电枪被其他人擅自拔出（只有车主点停止充电充电枪才可以拔出）。
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
我们的电动车停在了停车场专门的充电车位
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
壁挂式充电桩上有充电方法介绍，可微信扫瞄二维码，也可刷卡
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
另一头连接汽车充电孔
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
在汇能•汇充电的APP上提醒余额不足以充电1小时，建议先充值或继续充电
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
充电进行中
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
近看汇能•汇充电充电桩的显示屏
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
南方电网：使用率低 莲花大厦露天停车场充电桩只能刷卡 大部分已停用
（体验地点）福田区莲花大厦露天停车场
硬件情况：落地式，不带枪，有220V三角插头和国标七孔插座两种接口，有显示屏但是屏幕不亮，没有急停按钮
运营状况：在小区内露天停车场，12个只有1个通电，基本闲置
使用体验：只能刷卡充电，看使用说明得知，连好枪后插卡即可开始充电，充电中再次插卡即可停止充电。
整体评价：基本无运营，电桩无法使用
在莲花大厦露天停车场我们找到了南方电网在小区内设立的立座式充电桩，很遗憾，充电桩上有一个告示：由于使用率不高，出于安全及经济性考虑被暂停运行。记者注意到，充电桩上有2011年大运会的标志，猜测这批充电桩应该是2011年前后设立。
据小区停车场保安表示，几乎没有人到这里来充电，充电车位已经沦为普通停车位。不过，我们也可以从充电桩上的使用说明看到这批有了一定年头的设备的使用方法：将卡插入卡槽，打开插座门插入插头开始充电，再次插入充电卡可停止充电。
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
停用告示
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
使用方法说明书
易充：中心城地下停车场70个充电位比亚迪.唐专用
(体验地点)福田区怡景中心城地下停车场
硬件情况：壁挂式，自带枪，无显示屏，只有充电的绿灯和故障红灯两种
运营状况：停车场内该充电桩按数字编号看，最大编号为70，应有70个充电桩。
使用体验：下载APP，可用支付宝或微信支付充值，墙上有使用说明
整体评价：非比亚迪唐的车辆无法使用充电桩，用户范围较窄，停车位大量闲置。
记者到中心城地下车库找到一整层充电桩，充电车位充足，但是兴奋不过几秒钟就被充电桩上的字样打败“比亚迪唐专用”。停车场有一台比亚迪车正在充电，其他大部分都是空着的。开着非比亚迪车的电动车车主只能败兴而归。也因此，关于此充电桩我们没有更详细的体验报告文字可以奉献。
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
墙上有使用说明
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
充电桩编号
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
有一辆比亚迪唐正在车位上充电，车主不在场
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
云杉智慧：港中旅大厦地下停车场可刷卡或扫码充电
（体验地点：福田区港中旅大厦地下停车场）
硬件情况：壁挂式，自带枪，触摸屏，安装在信号发射器旁边，停车位安装有摄像头，盛宏生产
运营状况：总共10台
使用体验：枪头有无插回检测不到，可正常发起充电，充电中按急停和拔枪头，会停止充电并扣费，但电桩屏幕和软件都没有提示
整体评价：APP体验还算方便
亮点：停车位有摄像头，安装位置好，使用触摸屏
大厦保安一开始称车位已满不让下地库，后来我们表示就到车库一会儿找找充电桩后放行。但是，要找到充电桩不太容易，因为车库没有醒目的指示。记者终于找到一排壁挂式充电桩，充电桩上有详细的使用方法，可刷卡充电或扫码。不过需要注意的是，扫码前需用手点触摸屏才会亮，这时再扫瞄屏幕上的二维码才可用微信公众号开始充电。
不过记者在停车场看到，这些充电停车位停的车不是电动车，只是把停车位当作普通车位来使用。
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
真实体验 深圳电动汽车充电桩现况
附录：一个深圳新闻网网友的充电体验
一个深圳新闻网网友的充电体验
1、特来电（特来电） 深圳农科商务楼充电站
硬件情况：交流和直流桩都有，充电桩自带枪，壁挂式，充电枪自带卷线可缩回，没有屏幕和指示灯，没有急停按钮，应该是新国标出台前生产的；
运营状况：5台交流电电桩；1台直流3个充电头；
使用体验：二维码扫码有故障，靠输入13位数字编号识别桩，发起充电后一个账号可同时充多台车，APP体验一般，充值没有额度限制，可正常发起充电。没有任何提示或灯，刚开始还以为不能用
整体评价：APP一般，交流硬件一般，直流硬件较好
亮点：充电枪自动卷线
2. 依威新能源（E充站） 香荟雅苑户外充电点
硬件情况：立柱式，不带枪，开启电桩必须开蓝牙，电桩带按钮，可切换屏幕中英文（没发现还有其他功能），急停按钮外有塑胶膜
运营状况：交流桩5个全部闲置，保安反映从来没人来充过
使用体验：APP注册流程很长，充值最低50元起，开启电桩必须开蓝牙，开启后关闭蓝牙再重新打开就再也连不上了，充电急停终止后，扣费按1度电扣，没有任何异常处理和提醒
整体评价：APP体验很差，硬件较差
3、聚电科技（聚电桩） 香港科技大学大楼充电点
硬件情况：交流桩，两种款式，自带枪，壁挂式，急停按钮外露无贴膜，电桩屏幕有动画，网络较好，从电桩上拔下枪头需要软件控制，但因为有故障部分枪可以直接拔下
运营状况：10台桩4台在充电
使用体验：可正常发起充电，计费用能量块计算，一个能量块一元钱，整买整扣，充电不足一元时不扣钱，充电中按急停和拔枪头，会停止充电并扣费。
整体评价：APP体验较好，硬件设计感较好、使用体验一般
亮点：枪头从电桩拔下时需要软件指令
4、比亚迪免费充电桩 市民广场停车场C区
硬件情况：电桩自带枪，没有显示屏，没有刷卡区，没有二维码，有急停按钮
运营状况：每天开放到18:30，现场50台桩全部在充电，大部分是比亚迪唐、秦，少量江淮等，看APP评论可知每天都有人来排队充电
使用体验：免费充电，插上抢就自动开始充电，拔掉抢就结束充电
5、 中兴通讯（兴充充） 南山科技园充电站
硬件情况：户外，立柱式，自带枪，无停车费，有提示语音
运营状况：5个慢充4个闲置，4个快充2个闲置
使用体验：余额少于5元不能充电且没有任何提示，充了好几次才发起充电，APP体检较差，账单延迟比较久才收到。
整体评价：APP体检较差，硬件工业设计较差体验一般
亮点：有提示语音，支持多种条件发起充电
8、普天充电站 民乐充电站
硬件情况：充电桩群，交直流都有，全部落地式，全部带枪，交流大概30，直流大概70，电站里还有部分比亚迪的直流桩
运营状况：基本停满全部在充电，主要是出租车，社会车辆较少
使用体验：APP扫码后无法发起充电，只能刷卡充电，但是发卡处只有周二周四上班，跟工作人员了解到卡是ID卡，免费领取不记名，用APP可给卡充值，额度不限。
整体评价：APP无法使用，硬件较粗糙但是做工结实
9、充电网（充电网） 怡景中心城
硬件情况：不带充电枪，无指示灯，有地锁但未启用，有按键可查看费率信息、使用帮助等
运营状况：3个慢充1个异常不能用、1个急停故障（我们把急停归位后又恢复了正常）、1个正常，全部闲置
使用体验：可正常发起充电，充电后支付，充电中枪头不上锁可以拔下，没有任何异常处理和提醒
整体评价：APP体验较好，电桩工业设计较好但体验一般
