据记者了解，这已经是月内天津第三起电动公交起火事件，电动公交安全问题引发了市民的担忧。
早在7月6日举行的西安新能源汽车产业发展座谈会上，有关领导指出，发展新能源汽车产业，安全是命门，没有安全保障，一切无从谈起。
电动公交电池装载多，一旦发生电磁燃烧，极易引发连锁反应，形成大面积起火或爆炸，并引燃车内座椅、内饰，同时造成电路损坏门窗失灵。如果起火时司机没有及时发现，如果客车电路烧毁导致车门打不开，如果火势凶猛迅速波及整车……后果不堪设想。
据记者了解，数次电动公交起火事故中的原因，动力电池组故障、电池过充、车辆线路起火等原因最为常见。据统计，目前已经发生的电动客车事故中，近一半是由电池缺陷引起的。
行业资深人士指出，新能源汽车安全不是某一个环节、某一个企业的问题，而是一个包括电池、电机、电控、整车制造、充电等全环节的系统工程，目前行业中电池企业、充电企业混杂、产品质量参差不齐，而部分公交公司采购部门、招标部门并不专业，也未建立严格的选择标准，给了很多不良企业可乘之机。这些企业多数不具备研发体系、质量标准体系及制造、运营能力，即便在招标过程中，也多是低价竞标、资质造假、铤而走险，而真正安全、可靠的电池及充电企业寥寥可数。以充电为例，具备高压变配电、交直流充电、充电智能管控、平台监控等综合能力的企业，也就普天、特锐德、科陆、富电、奥特迅等相对有保障的几家或十几家。
公交作为承载大众的交通工具，安全问题应该引起政府及行业的高度重视。消除电动公交安全隐患，必须得到政府相关部门及公交公司的高度重视，从源头上重安全、重质量、重技术、重实力，选择行业优秀企业。同时做好检查、监督，共建安全的新能源产业环境，也给老百姓一个放心、安心的公共出行方式。
