蔚来汽车作为互联网造车企业中最为神秘的一支队伍，其保密工作一直被媒体所“诟病”。自2014由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东等互联网大佬及知名投资机构创办以来，坊间对于这家企业就抱有浓厚的兴趣。而盖世汽车作为首家曝出蔚来汽车选址上海嘉定的媒体，也在持续关注这家公司的一举一动。
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而就在北京时间11月21日晚，蔚来汽车在位于伦敦的萨奇艺术馆（Saatchi Gallery）举办了旗下首款电动超级跑车EP9，以现场网络直播结合分会场的互动的形式，发布全新英文品牌“NIO”、全新品牌标识以及全新的品牌Slogan。
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根据蔚来汽车创始人、董事长李斌在发布会上的介绍：“蔚来发布的英文品牌NIO取意A New Day。“NIO蔚来”表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景；全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释蔚来NIO的品牌理念。”而这一次蔚来汽车选择在伦敦发布电动超级跑车一方面是为未来迈向国际汽车市场埋下伏笔，另一方面为汽车性能试金石——纽北赛道致敬！
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快
蔚来汽车自宣布造车以来一直都有一个速度梦，对于发布会上的官方公布的参数来看，NIO EP9搭载4台高性能电机和4个独立变速箱，峰值动力输出为1,360 Ps（1000kW·H），0-200公里加速时间7.1秒，极速可达313KPH。
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同时EP9采用弹匣式可换电池系统，在快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。
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的确，NIO EP9于10月12日的试跑环节中，在纽北赛道跑出7分05秒12的成绩成为（湿滑雨雾天气）纽北赛道单圈圈速最快的电动车。
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李斌也在发布会上表示：“普通电动跑车在0-200km·h的中后段加速中乏力，而NIO EP9的动力系统拥有更加强大的性能储备，相比竞争对手特斯拉P100D，在同等的气候、温度的条件下单圈时间快2分钟！”同时李斌也表示：由于测试当天并不是原计划的10月24日，而且当时湿滑、雨雾的赛道环境影响了NIO EP9的最好成绩，所以将在2017年春季继续挑战纽北赛道最快圈速。
猛
对于一款超级跑车来说，最为重要的三要素为：高性能的动力总成、科学的空气动力学设计以及高速稳定的底盘构架。据悉NIO EP9设计之初就考虑到空气动力学。采用碳纤维底盘打造的低矮车身，为空气动力学考虑的车身倒流口，以及采用了DRS可调扰流控制系统的尾翼。
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据悉该套系统拥用三种自动可调节态尾翼模式，3G极限模式下可以提供车身24019牛的下压力（相当于1.2倍NIO EP9的自重）。
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视频直播中，李斌也非常兴奋的介绍了NIO EP9独有的5种驾驶模式，其中最基础的叫做“续航里程模式”。在该模式下，车辆可拥有400km的续航里程；而在5种模式中被称为“暴躁”的3G模式可以使全车的可变悬挂调至最优，并且4台电动机可以实现1000kW·h的动力输出，李斌称之为“火力全开”！
准
NIO EP9从准的角度来说分为两个维度，首先李斌在发布时明确表示，今年9月首次在车间见到试验车后，就清晰定位了NIO EP9的市场——六位联合集团创始投资人。他们分别是蔚来汽车创始人、董事长李斌、腾讯董事局主席兼CEO马化腾、京东集团CEO刘强东、汽车之家创始人李想、小米科技创始人雷军和高瓴资本创始人张磊。而NIO EP9的研发与材料成本每辆车型就高达120万美元，所以该款车型只会生产六辆；
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其次，蔚来汽车的发展策略也将采用与特斯拉相同的“降维攻击”的打法，先从最高性能的车做起，然后再向下做更容易被市场所接受的车型。当被问及市场规划时，李斌回答：蔚来汽车的量产版车型将在明年正式投入市场，并且其设计元素将延续NIO EP9的设计理念，而其售价将十分平易近人。
狠
这一次蔚来汽车不仅将动力、外形做到极致，其驾舱内部也符合“蔚来已来”的设计理念。
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在图片中可以看到NIO EP9采用了赛车化得设计理念，其仪表和后视镜均已取消，却而代之的是4块全液晶显示仪表和四个车内高清摄行头。发布会现场，当李斌与远在北京直播室的联合投资人李想互动时，李斌着重介绍了位于副驾驶的液晶显示仪表。他说道：“NIO EP9不仅考虑了驾驶者的感受，还为副驾驶增添了液晶仪表显示屏，这块屏幕可以显示副驾驶座位上乘客的心跳、脉搏，通过数字包的形式上传至云端。用户可以在这块显示屏上看到副驾驶乘客在乘坐途中的视频片段和生理机能表现，进一步增添乐趣。”
盖世小结：
作为最为神秘的互联网造车企业，蔚来汽车首款电动超跑的亮相也摘掉外人给予“PPT造车”的帽子，而该款车型的亮相也为未来中国互联网造车企业树立信心。
