据最新数据统计，今年1-9月，英菲尼迪在华累计销量2.9万辆，同比增幅2%，在豪华品牌在华销量前十名榜单中增幅垫底。为提振销量及迎合中国市场需求，该品牌预计将在中国率先引入纯电动汽车。
英菲尼迪目前在中国有9款车型，其中5款SUV，4款轿车。6款车是传统汽油车，其余3款混动车型：QX60混合动力，Q70L混合动力以及Q50混合动力。
上周在香港，菲尼迪全球总裁罗兰路克鲁格（Roland KrueGEr）对媒体表示。“我们希望将中国作为英菲尼迪电动汽车的首发市场，我们内部一直在讨论何时是英菲尼迪推出电动汽车的最佳时机。”
得益于政府大力投资建造充电设施和推荐购车补贴，去年中国已超过美国，成为世界最大的电动汽车市场。诸如特斯拉和宝马等都指望中国市场来拉动自家电动汽车的销售。
2012年，英菲尼迪曾推出了LE概念车。但该品牌延迟推出基于LE概念车的纯电动轿车。对此克鲁格解释称英菲尼迪正专注于研发拥有更出色续航里程的混动汽车。“既然已作出决定，凭借母公司日产汽车和合作伙伴雷诺的技术支持，我们可能很快向市场推出电动汽车。”
今年英菲尼迪在中国市场发展速度不如人意。据最新数据统计，今年1-9月，其在华累计销量2.9万辆，同比增幅仅为2%，是豪华品牌在华销量前十名中增幅最小的车企。尤其是4月，英菲尼迪在华销量仅为1700辆，其中国产车型583辆，同比暴跌76.9%。
同样今年前9个月，作为竞争对手，通用汽车的凯迪拉克销量同比增长38%，福特汽车的进口林肯销量同比增长191%。
11月，英菲尼迪将向中国引入QX30，该车搭载1.6T发动机，能够享受国内小排量汽车购置税减半的优惠政策。克鲁格表示QX30能够提升今年英菲尼迪在华销售。今年，QX30推动该品牌西欧市场销量增长了155%。
