基于对电池本身的深入研究，这家创业公司所发布的BMS产品采用了第二代主动均衡技术，高效率重新分配电池包内能量，这将使电动车充电时间大幅缩短，同时降低电池组的损耗，增加电池包的使用寿命。该技术还能将采集到的电池组有关信息，如电压、电流、温度等，同时发送给用户以及后端云平台，在紧急状况下还可远程关闭损坏的电池。
在昨天开幕的上海浦东国际汽车展上，美国Ten-D Energies公司与临港科技城签约，正式宣告全球最先进的电动汽车电池管理项目（BMS）落户临港，该技术将大幅增加电动汽车电池寿命，被誉为新能源车的“健康管理大师”。
近年来，中国汽车行业整体增速放缓，但新能源汽车市场却逆市飞涨。2015年中国新能源汽车的销量首次超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场。随着新能源汽车的大量推广使用，不时有电动汽车发生自燃事件，还有不少消费者抱怨汽车续航里程愈来愈短。
造成这些问题的主要愿意原因就是电控技术不过关。电池、电机和电控是新能源汽车产业链中的三大核心部件，也是目前各类新能源汽车在技术开发上的重要环节。如果说电驱动是新能源汽车的四肢、电池是心脏，那么电控技术则是新能源汽车的大脑，而BMS是电控中最为关键的部分。作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，BMS是决定电池系统寿命、性能的重要因素。在大多数消费者看来，新能源车最大“心病”就是换电池成本太高，因此新能源车要跑得快，电池不能成为短板。
国内外许多新能源车企业都将BMS作为最核心的技术看待，最著名的例子就是特斯拉。特斯拉的电动汽车“三大件”中，只有BMS是特斯拉自主研发的核心技术，2008年-2015年期间特斯拉所申请的核心知识产权大都与BMS相关。资料显示，2012年全球BMS市场增长超过10%，2013年至2015年大幅跃升到25%-35%。现阶段不论整车厂、电池厂，还是相关零部件企业均投入BMS，以求掌握电动汽车的关键技术。
Ten-D Energies是一家发展迅速的创业公司，坐落于美国西雅图市。公司的目标是为下一代电动汽车制造世界顶级的BMS。基于对电池本身的深入研究，这家创业公司所发布的BMS产品采用了第二代主动均衡技术，高效率重新分配电池包内能量，这将使电动车充电时间大幅缩短，同时降低电池组的损耗，增加电池包的使用寿命。该技术还能将采集到的电池组有关信息，如电压、电流、温度等，同时发送给用户以及后端云平台，在紧急状况下还可远程关闭损坏的电池。
Ten-D Energies 公司表示，落户临港科技城后，他们将重点研发、生产针对中国和北美市场的产品，这些新技术首先将应用于汽车市场，未来还可以被应用到任何以电能作为动力的交通工具。
