嫌弃火电不环保？尔等速速去买台汽油发电机，对还得国5标准和静音款的才行哦，从自家油车的油箱里小心翼翼抽出油加注到发动机，再把你家的空调、电视、洗衣机、冰箱、灯泡等等都接到发电机上，最后启动燃油发动机开始使用更清洁的油电，对了你的手机、PAD都是充电的，差评，垃圾，快扔掉！在你自己发疯之前，邻居不问候你的祖先并登门指导才怪。
不少学院派学者都研究碳足迹、污染物排放比较，基于利益不同，结论莫衷一是，让老百姓如何是从？？？
以前住的地方靠近加油站，那气味相当熏人，还提心吊胆担心爆燃。冬天我最烦热车的，十米范围内都是尾气熏人的味道，最可恨的是在地库竟然还有热车的。
最后才是重点！为什么要买电动汽车？这个只对北京人民是个问题，北京以外混动就算新能源汽车，买纯电动肯定有特殊因由。北京人民买电动汽车基本只图取得牌照容易，外地人民哪里体会得到千分之一的中签概率和50年的等候？嘲笑北京人买电动汽车的，绝对是“何不食肉糜”的货色。你当帝都人民人傻钱多？别用你的智商来揣测我们的行为，没有充分调研就信口雌黄。为什么有的家庭一人一辆汽车，有的家庭却一辆没有？看似公平的摇号政策，其实就是懒惰、消极的作为，更毫无公平可言。2000千万人口，为何500辆私人汽车还不满足？不足和有余在这个问题上十分极端，老百姓需要一个制度做到“补”和“损”。你要弄得到北京车牌，you can you up, no can no BB!
你嘲笑帝都居民买电动汽车，我还想嘲笑你抽烟、吃烧烤、开油车呢！
卖油的说油好，卖电的说点好。子曰：别听他们瞎咧咧。一个地方的只熟悉燃油车并钟爱大排量的自媒体车评人，对电动汽车选择性偏见没什么奇怪的，见过真正的电动汽车吗？开过真正的电动汽车吗？新生事物只能让时间和市场去证明。在北京当小白鼠还能捞块车牌，不想当就去玩车牌大乐透去啊。其实少点人买电动汽车更好，及时在北京公共充电桩也无法满足需求。我跟领导表示充电桩问题太多，影响使用感受，领导说这就不错了要啥自行车，于是我一脸蒙蔽不知何以作答、甚是愧对帮助我的电动汽车群众——垃圾人败坏充电环境几时休？！
2020年5升燃油大限慢慢逼近，不搞新能源汽车的厂家还是骂骂咧咧唧唧歪歪扭扭捏捏遮遮掩掩。没用的，这是普世标准，你得遵守。
什么是垃圾？
——为自己的经济利益污染环境的人
——制定懒惰愚蠢政策的人
——骗取国家资金和浪费公帑的人
——野蛮驾驶，碰瓷讹诈的人
——鸣笛驱赶正常过街行人的司机
——占用充电车位不走的人
垃圾太多，没人回收，不再赘述，何况我说了到你们心坎里了，你们的掌声已经响起了。
别去赖车，车都是人造出来的，什么人造什么车。
至于我们这样的分头、烫头、平头、背头、染头等等老百姓，只不过在各种政策的夹缝中寻找生活的空间，在不停的折叠中寻求立身之地。天佑中华，能禁得住一群又一群蠢材的折腾。
