在一波又一波中国特色限行限外政策的高压下，电动车俨然成为了大城市的买车新宠。常关注车主之家的朋友都知道，老司机最近跟大家聊了几次电动车，不过侧重点都放在了“如何买”上。正好呢，前几天认识的公司技术部的同事（P君）不久前入手了一辆江淮IEV4电动车，如此千载难逢的机会老司机怎么能错过，想尽千方百计旁敲侧击，终于套出了不少用车干货。所以，这期周记老司机不再带大家看车，而是来讲一讲P君的那些用车故事。
P君，这辆江淮IEV4的主人，年轻的研发部PM，本来有一辆外地牌汽油车代步的他，面对5月份新出的限外政策欲哭无泪，不得不再花一块车牌钱购入了这辆电动车，以下便是他的用车故事。
5月下旬，就在P君拿到新车不久，信仰实践出真知的他就准备走一趟广州了。从深圳到广州140KM左右，而江淮IEV4的官方续航里程是152公里，仅按账面数据，跑到广州应该是还有余量。不过大家的一贯认知都是官方有虚高，所以做好两手准备也是有必要的。确认好广州的充电桩位置，带上买好的三角插头延长线（实在不够电就找路边商家买点家用电救急），P君怀着担心又有些期待的纠结心情上路了。
果不其然，该来的还是来了。天暗下来，刚进广州城还没找到充电桩，车就快歇趴了，仪表显示只剩8%的电，P君赶紧把车靠边停了下来。其实在电量还剩50%的时候，P君就把空调给关了，到20%的时候，车辆就开始低电量报警，P君只好更小心翼翼控制油门，能溜则溜。现在回头想一想，大热天不开空调，满身大汗的P君被没电的恐慌包围着，任由身边的油车踩着油门呼啸而过，我要是他估计就把车给扔了（哈哈，开个玩笑）。
虽然提前做好了准备，但真正遇到情况了还是会有点措手不及。没办法，P君只能拿出充电线，厚着脸皮找路边的商户挨家买电。说到这个买电过程，整个编辑部都很感兴趣，为此我们特地来了一次事件重演，把P君的IEV4开到了公司附近的商户，看一下能不能买到电。店员对着拿充电线的我们一脸懵逼（你们干什么？拿电线打劫？），待我们说明来意以后还是以不懂、不能做主为由残忍拒绝了我们的买电请求。这次亲身体验后，老司机更能感觉到P君当时挨家买电的不易。
这个故事告诉我们，电动车的续航焦虑症还是有用的，不然半路抛锚你真的只能叫拖车了。P君当然也有所收获，他认为这趟广州值了，起码验证了这车真实续航最多也就130KM，以后得小心点儿开。这厂家啊，还是喜欢往高了报。
从广州回来后，P君开车变得小心翼翼了。只是上下班代代步，每天下班后就在自家旁边的充电站充电1小时左右，如此往复。这个露天的充电站位于梅林关，滴滴司机和出租车司机是这里的常客，而对于租房住没有充电条件的P君来说，有一个离家不远的充电站当然是他选择这辆车的先决条件。整体的使用费用也不贵，每天充电一个小时，加上停车免费，10几块的电费就是花在这辆车上一天的费用。除了偶有应急充电停车外，这车几乎没有保养费用，P君告诉我用车成本其实和一辆QQ车差不太多。
言归正传，虽然基本是每天上下班代步，但难免偶有特殊情况需要应酬。这不，这天下班以后,P君应朋友之邀外出吃饭。当时车只剩20%左右的电了，应酬完再回家估计是不够，P君赶忙打开手机，作为一个电动车主，手机里的充电桩APP是必不可少的。打开普天充电助手（普天在全国都算得上充电桩大户），如图所示，深圳的普天充电站数量也不少，P君很快找到了一个顺路的充电站，安心地上车出发了。
接下来发生的事情让P君欲哭无泪，高高兴兴到了充电站，结果不让进。耗在门口的P君马上在车友群里一问，得知原来有很多充电站都是营运性质的，仅供出租车使用，私家车并不能进去充电（APP评论中也有车友反映）。而据群友提供的资料，深圳可供民用的普天充电站实际也只有10个左右。P君没办法，只好硬着头皮折返出来，应酬完后车关了空调，一路也尽量滑行，最后算是有惊无险，又避免了一次歇趴拖车。
经此一事，P君再受打击。不过吃一堑，长一智，他也总结了好几个用车要点：1.充电APP真不是万能的；2.人比软件靠谱，买电动车真得加一个当地的车友群；3.开电动车，没事千万别往陌生地方跑，老老实实上下班代步吧。当然，P君还额外交代我一定要提醒买电动车的朋友，充完电就赶紧把车开走吧，占着茅坑不拉屎的行为极有可能招致其他司机轮胎放气的回击。
沟通过程中，自小在家里修车厂长大、自认比键盘车神懂车的P君还向老司机吐槽了很多：普天充电站电价不便宜（虽然有停车优势）；这车轮胎用的万利，简直不厚道，空调声音还大；新开的充电站群里没人敢随便去尝试，弄不好就有去无回；4S店的维修技术根本不懂电动车等等。急性子的老司机觉得，这买了个电动车还搞出这么多花样，真的很坑爹好吗！不过，谈到深圳刚被爆出自燃的江淮IEV5电动车，P君却显得比想象中淡定：“论坛里大家也会讨论这种事儿，不过大部分都觉得厂家能赔，心里呢也不会太慌”。
最后，我问P君，作为一个开过油车的人，拥有一辆电动车到底是什么感受？P君摸了摸胡子，迟疑了一下便转过头来:“最大的感受就是这车给我带来的生活方式的改变吧，每天都得固定花时间充电，每天都得担心电动车越来越多会不会没地方充电，每天都得上群里上论坛看看，是不是哪儿又多了已经有车友实践过的新充电站。所有这些虽然麻烦，也占用时间，但有时候想想这至少是一辆能代步的车吧，比天天挤地铁坐公交还是舒服很多，忍忍也就过去了。”“那你后悔买这车吗？”我接着问。“后悔，怎么不后悔。不过后悔这东西，就像女生的大姨妈，每个月总有那么几天，也只有那么几天，遇到充电难就来了呗。可还是跟前面一样，你想想 啊，现在这高压政策，几万块在深圳，也就能买个牌。有个车开就不错了，人呐，可得知足！”P君说完，老司机也陷入了沉思，你说这电动车，咱到底买还是不买呢？
