日前，从多位消息人士处获悉，原奇瑞汽车总经理助理黄华琼年前已经离职，或将加盟网上车市，并将负责重组后的网上车市的运营工作，亦有人士分析其将全面负责新平台的电商业务。
就此，网易汽车致电网上车市副总裁李潮，其表示网上车市确实是正在与黄华琼进行深度接触，是否已加盟目前暂不明确。李潮表示，构建新的互联网+的汽车商业生态模式，网上车市需引入了解汽车营销、运营、汽车电商的人才，黄华琼来自于传统车企，有效弥补网上车市的薄弱环节。
黄华琼从上海大众开始其汽车业职业生涯，后任职上海通用公关与市场总监6年。2004年，黄华琼被挖角至东风标致市场部任职，但仅仅持续短暂的17个月。2006年，上汽重新将黄华琼罗致旗下，他以品牌与市场传播部总监的身份开始打造荣威品牌。2008年被上汽乘用车公司派驻英国，就任刚刚组建的海外事业部首任部长。
2011年任北汽福田副总裁兼品牌总监，2012年出任奇瑞总经理助理、奇瑞汽车销售有限公司总经理，全面负责销售、品牌规划和产品策划等业务。在2012年黄华琼担任奇瑞股份总经理助理期间，企业开展战略转型，将奇瑞、开瑞、威麟和瑞麟四大品牌整合，回归成一个奇瑞品牌。2013年4月，黄华琼出任奇瑞销售公司总经理。
2015年5月，黄华琼卸任营销公司总经理一职，仅保留总经理助理的头衔，同时成为经管会成员。分管产品规划和品牌规划业务以及公共业务，同时参与奇瑞汽车旗下合资公司的相关统筹业务支持。
据资深消息人士透露，此前黄华琼与其他几人曾有意合力收购网上车市，结合网上车市的媒体属性与其自身丰富的汽车行业营销经验，打造跨界汽车电商平台。去年，网通社收购网上车市后，高层曾与黄华琼进行深度沟通，确认两者在战略目标、经营理念、营销模式方向较为一致。网上车市被并购后，不单单具有汽车行业重度垂直媒体属性，拥有汽车跨界营销、电商平台等多种属性。据悉，如果黄华琼确认加盟网上车市将成为网通社四人经管会中的一员，全面负责新平台的电商业务。
2015年10月，网通社全资收购了CBS旗下的网上车市网站。2016年开年，网上车市开始大刀阔斧的招兵买马，并先后有知名媒体专家李潮加盟，任副总裁、总编辑一职，此后媒体精英陈映璇也宣布加盟，任网上车市行业主编一职。另外，原南方都市报汽车中心主编朱中齐也入职网上车市，出任网上车市董事、副总编辑兼华南公司总经理。由此看来，网上车市招聘的大多是媒体从业人员，目前缺少一位资深汽车营销人才负责今后的电商业务。
