打造汽车后市场电商平台。公司拟以电子商务公司为基础,配套网上商城与手机APP,搭建汽车后市场电子商务平台。截止15年6月,中国汽车保有量已达1.6亿辆,后市场潜力巨大。公司是国内汽车起动电池龙头,拥有广泛的客户资源与遍布全国的销售渠道,以此为依托,打通线上销售产品与线下零配件更换、维修等服务,根据定增预案,公司拟于三年内拓展30万用户。
加快布局动力锂电池。国内电动车销售持续呈现井喷式爆发,2015年电动车产量高达37.9万辆,同比增长4倍,动力电池成为弹性最高的环节。公司加紧布局动力锂电,全资子公司骆驼新能源专注于生产锂电产品,主要面向电动大巴,公司拟通过定增建设7亿Wh 动力电池生产线,此外,公司拟通过收购襄阳驼龙100%股权加快动力锂电的布局,2016年有望坐享行业盛宴。
融资租赁切入整车。公司以动力总成为基础,进军整车领域,融资租赁商业模式成熟,目前正在各地复制这一模式,通过在当地寻找整车企业合作或购买股权的方式跑马圈地,目前已与昆明万家、河北跃迪等公司签署合作协议。控股子公司计划采购电动公交226台、电动中巴410台、电动物流车175台、电动环卫车90台,提供新能源租赁整体解决方案的同时,撬动市场需求,并拉动动力锂电池销售。
铅回收行业机遇成熟。铅回收行业规范持续提升,中小企业已大量肃清,国家以发放铅回收牌照形式提升产业集中度,有牌照的企业可享受50%增值税返还,部分示范区还享受所得税减免,提升了铅回收的盈利能力。公司子公司湖北楚凯已具备10万吨废旧铅酸电池回收能力,此次骆驼华南再增加15万吨的回收能力,完善生产+回收的循环渠道,公司遍布全球的销售网络为项目执行提供了保障。
启停电池国内开始普及。启停电池替代启动电池是长期趋势,欧美已开始普及,国内高端车型已开始使用。公司是国内最早布局这一领域的公司,已与大众、福特、沃尔沃、东风乘用、广汽本田、长安马自达等多家主机厂开展深入合作,后续高增长值得期待。
盈利预测与投资评级。公司目前正处于转型期,新业务多点布局、相互协作,为公司带来业绩、估值双升。我们预计公司2015-2017年EPS 分别为0.78元、0.95元、1.21元,按照2016年30倍PE,对应目标价28.50元,维持“买入”评级。
