北京10月18日电（记者 凌萌 王军伟）近日，一位拥有千万粉丝博主吐槽“哪吒网约车显示续航70公里却突然没电”，质疑汽车质量及电池续航性能，在网络掀起热议。而该场风波也牵连到哪吒汽车背靠的股东之一——360集团。该博主在视频中隔空喊话360集团董事长周鸿祎，称“周总，这是你的车”。
早在2021年，360集团曾以29亿元入股哪吒汽车主体合众新能源汽车股份有限公司（下称“合众新能源”），成为股东之一。时至目前，合众新能源及360集团方面，均未对上述曝料做出公开回应。
千万粉丝博主曝料：哪吒汽车续航剩70公里断电
近日，千万粉丝文旅博主@小黑诸鸣 视频曝料哪吒汽车电池续航问题，引发广泛关注。据媒体报道及曝料视频，该博主称自己打了一辆哪吒U网约车，在续航显示还有70公里时，车辆却突然没电，将他搁置在距离机场还有1.7公里的高速公路上?。
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除了对哪吒U的续航性能质疑外，该博主还在视频中“隔空喊话”360集团董事长周鸿祎，称“周总，这你的车啊，续航据说还有70公里，现在就没电了”。
资料显示，哪吒U为合众新能源于2020年3月推出的第二款量产车，官方售价在11.78万元-17.98万元。另据企查查，三六零安全科技股份有限公司为合众新能源股东之一，间接持有后者6.3%股权。
针对上述曝料，未来网记者联系了合众新能源方面，有关人员向记者表示，目前对于该事件正在处理中，需根据故障原因的判断给出处理方案。而对于具体故障原因，该人员回应记者称“尚未查询到”。同时，记者向360集团工作人员提供的联系邮箱发送了采访问题，截至发稿前未收到回复。
对于“续航70公里突然没电”事件，记者与多位业内人士进行了沟通探讨。汽车行业从业人士张先生向未来网记者表示，导致该情况发生的因素有多种可能，如软件兼容性问题导致电量计算有误差，或是电池老化衰减严重真实容量变小，电池充电不充分引起虚电，天气变冷电池放电性能衰减实际存储容量缩减等，都有可能导致上述现象发生。在上述几种情况下剩余电量过低时，车辆会触发电池保护机制，从而出现断电的现象。但具体情况需要进行实际检测后得出进一步结论。
一位不愿具名的新能源汽车行业分析师则向未来网记者表示，其认为可能是汽车仪表续航数字的标注及计算软件存在问题。“仪表显示的续航与车速、载重、空调温度高低等都有关系。车辆会根据这些因素，结合剩余电量，测算出剩余续航里程，测算不准时就会出现该博主曝料的问题。尤其是当动力电池电量剩余很少时，如果测算公式不够精确，就会出现该问题，但也不排除动力电池存在问题的可能。”
汽车质量问题频现
这并非哪吒汽车首次陷入争议。此前，哪吒汽车频繁被曝出质量安全问题，并因此屡遭消费者投诉。黑猫投诉平台显示，截至目前，哪吒汽车累计涉及1058条投诉，投诉内容多为电池故障、充电故障、传动系统故障、行驶过程中车辆突然失控等问题。
据媒体报道，今年8月，有消费者曝料称，刚购买的哪吒新车1个月内坏了4次，修了8天。在提车的第3天，车开了几十公里后就出现了无法启动的故障，做了报修处理。未曾想5天后，同样的问题再次出现。随后时隔半个月，车辆彻底“趴窝”。该消费者认为，车辆存在安全隐患，要求退车却遭拒绝。
类似的遭遇，也发生在浙江桐乡的徐先生身上。据徐先生向媒体透露，今年7月，其花费16万元购买了一辆哪吒S。提车次日，屏幕上就出现了“制动系统故障、电子驻车系统故障和车辆系统故障”字样。徐先生遂向购车的4S店提出退车处理，同样被拒绝，4S店称只同意进行补偿。
除了屡遭消费者诟病的质量问题外，更为严峻的是，今年来，哪吒汽车已出现多起交通安全事故。据未来网记者初步统计，仅今年，哪吒汽车出现的交通安全事故就有3起。
其中，9月11日，河北唐山玉田县一辆哪吒V加速行驶撞到道路旁花坛后翻车自燃、众人合力救出车内人员的视频一度引发广泛关注。据媒体报道，涉事车辆已购置两三年时间，行驶里程近10万公里。司机称，“当时在低速行驶找车位，车辆突然失控，刹车失灵，导致事故。”
对此，哪吒汽车方面做出回应称，结合事故现场调查、整车分析、数据分析及结论，排除因产品质量问题导致的此次事故。不过，当事人对此回应及有关数据的真实性和合法性存疑。
今年5月，天津一小区一辆哪吒新能源汽车自燃并伴随爆炸，殃及周边多辆汽车。有目击者称，该车正常停放未充电。更早之前，今年3月，苏州的鄂先生将汽车开到充电站充电时，车辆突然自燃。后经消防部门认定，起火部位位于车辆前部机舱内，起火原因为车辆在充电过程中电气系统故障所致。
图源：中国新闻网
IPO之际卷入欠薪风波，销量下滑业绩堪忧
资料显示，合众新能源成立于2014年，于2018年推出定位“高性价比电动智能汽车”的哪吒汽车品牌。2022年，哪吒汽车迎来销量上的高光时刻，于当年首次实现15万辆以上的交付量，大幅领先于“蔚小理”等其他造车新势力企业。
然而好景不长，次年哪吒汽车的交付量便急转直下，2023年销量“缩水”16.16%至12.75万辆，只完成全年25万销量目标的51%。这一萎靡态势延续至今。数据显示，2024年1-9月，哪吒汽车累计销量为8.59万辆，同比下滑12.1%。
销量“败退”的另一面，哪吒汽车面临着严峻的亏损危机。2021年至2023年三年累计亏损超过183亿元。账面资金上也承压明显，2023年，其现金及现金等价物为28.37亿元，短期借款高达43.17亿元，经营性现金流净额为-43.54亿元。
这也让哪吒汽车对IPO上市融资有着较为迫切的渴求。早在2021年，市场上就曾传出哪吒汽车正在考虑赴港IPO的传闻。今年6月，哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交了IPO招股书，不过时至目前未有新进展对外传出。
值得关注的是，正处于IPO关键期的哪吒汽车，于近日卷入了一场欠薪风波，引发广泛关注。10月16日，有网友在社交平台上曝料称，哪吒汽车上个月工资没有正常发放，且公司拖欠供应商货款。对此，哪吒汽车有关负责人向媒体回应称，公司正在进行一系列积极的内部管理变革，包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。“目前新的工资绩效方案已经成型，并正在按照既定的流程进行逐级审批。在此过程中，一线销售人员与工厂员工均已按时发放薪资，其余人员先按薪资50%发放，剩余部分待方案通过之后补发。”
这场欠薪风波，或也向外界暴露了哪吒汽车在资金层面上的焦虑。对于哪吒汽车销量不佳方面，其参股股东360集团董事长周鸿祎曾在一次访谈中表示，品牌力不强是造成哪吒销量不佳的原因之一。
资料显示，2021年10月，360集团以合计29亿元入股哪吒汽车主体合众新能源，获得其约16.6%的股权。同年，360集团还领头参与了哪吒汽车的D轮融资，其他投资方包括中信证券、吉富创投等，总计融资金额为40亿元。不过，时至目前，360集团仅间接持有哪吒汽车6.3%的股权。
企查查显示，2022年9月及2023年1月，360集团旗下三六零（北京）私募基金管理有限公司、天津奇睿天成股权投资中心（有限合伙）分别退出合众新能源股东行列。
