6月13日，由钛媒体与CTIS特别举办的T-EDGE未来科技大会在上海举行，本届大会以“AI领航，智联未来”为主题，探讨前沿科技新格局。作为中国醇氢生态建设的引领者，远程新能源商用车受邀出席了本届大会，并就甲醇能源与远程醇氢生态进行主题演讲。
能源科技是人类可持续发展的根基，只有能源科技的突破才能推动人类科技的持续向上。远程打造的醇氢电动特色战略技术路线已经成为继电和氢之后，推动中国汽车产业发展的第三条技术路线，助力国家能源安全的保障与“双碳”目标的实现。
打造中国特色能源路线，甲醇助力国家能源变革
能源与科技息息相关，是未来科技发展的核心基石。在第三次能源转型中，全面拥抱可再生能源已经成为各国发展的共识。面对庞大的市场需求，我国现有的新能源产能不是过剩，而是远远不够；因此，更需要发挥我国新能源产业优势，结合自身资源禀赋优势，创新性地打造更符合中国特色的绿色能源路线。
我国“富煤、少气、贫油”的能源结构导致石油对外依存度超72%，其中汽车便占据了全国石油消耗总量的70%。商用车虽然保有量少，却消耗了51%的车用汽柴油，产生了全部汽车二氧化碳排量放的56%，排放了全部汽车PM污染物的80%。在汽车领域推广中国特色能源路线，对于交通运输行业、乃至国家层面都是重中之重。
经过多年的发展，甲醇凭借其多维优势，被看作未来能源科技发展的新方向。作为全球公认的清洁可再生能源，甲醇常温常压下为液体，是液体的“氢”、液态的“电”，是风光电的最佳载体。我国甲醇产能占全球60%，自主可控，发展甲醇不仅符合绿色零碳能源理念，还能最大化的保障国家能源安全。应用于汽车领域，甲醇是汽柴油的最佳替代，是当前氢燃料可以不依赖补贴，真正实现商业化应用的切实可行的路线，更是新一代电动汽车的发展方向。
电与氢之外的“超级燃料”，甲醇是商用车新能源化最优解
经过近20年的探索，吉利已投入运营超3万辆甲醇汽车，累计行驶里程近200亿公里。旗下远程新能源商用车自成立以来就积极拥抱甲醇能源，打造了醇氢电动特色战略技术路线，是目前国内唯一推出醇氢重卡、轻卡、小卡、客车的企业，实现了1.8L-15L甲醇发动机排量和100-600马力的全覆盖，并先后推出了醇氢AMT、醇氢电动和面向未来的醇氢电一体动力链等多种动力类型，解决了新能源商用车的全场景适应性问题，覆盖从漠河到吐鲁番，从平原到高原的中国所有使用场景，以实践证明商用车是甲醇应用的最佳载体。
如果用绿色甲醇替代传统燃油，一辆重卡按年行驶10万公里计算，相当于可减排150吨；与电动相比，醇氢电动有效解决了车辆在续航、补能等方面的劣势，提高了运营效率，这一优势在北方严寒地区更加显著。去年12月，远程星瀚H醇氢电动牵引车满载49吨，在中国汽研的见证下，仅靠一箱绿色甲醇顺利完成了从黑河到长春的1341公里续航的寒区挑战，平均醇耗约71.1L/100km，按当期醇价，百公里成本仅142.2元，荣获“高效性能重卡”认证。这为重卡的新能源化带来突破，为寒区新能源技术提供最优解。
打造绿醇制备中国模式，醇氢时代未来已来
为了更好的推广醇氢商用车，远程布局醇氢科技，围绕绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，构建多元化绿色甲醇运力生态。在甲醇制备领域，颠覆了以往碳排放量较高的煤气化和天然气重整制备模式，打造出了新型绿色甲醇工艺，通过二氧化碳加氢技术来制备绿色甲醇。去年2月，全球首个10万吨级绿色甲醇制备工厂在安阳正式投产，是我国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂，每生产1吨甲醇可消纳1.375吨二氧化碳，标志着绿醇制备中国模式的诞生。杭州亚运期间，由安阳甲醇工厂制备的绿色甲醇更是成为亚运主火炬燃料，助力打造历史上首次废碳再生、全链路零碳的亚运主火炬，这也是醇氢生态全链路零碳闭环理念的生动实践。如今，远程绿色甲醇制备项目已在全国多地布局，对于全方位减碳和保障国家能源安全都有着巨大的意义。
作为新质生产力的典型，醇氢科技不仅获得了产品市场的认可，也获得了资本市场的青睐。今年1月，醇氢科技完成首轮1亿美元的融资，这标志着醇氢科技已完成资本市场从0到1的架构搭建，醇氢生态上下游战略协作产业联盟已初步形成。在资本的加持下，醇氢科技的发展布局也在进一步提速，推动醇氢时代的加速到来。
