新能源汽车国产品牌出海正在加速。
日前，比亚迪与泰国新能源汽车经销商RêVER Automotive签署合作协议，宣布正式进入泰国乘用车市场，这是继宣布进入日本、瑞典、德国汽车市场后，比亚迪再次公开的海外“进军”动作。
无独有偶，长城汽车也在近日宣布与汽车零售商英之杰集团正式成为合作伙伴，共同开拓右舵车市场，此前其新能源汽车欧拉右舵车已成功在泰国市场展开布局。
随着我国新能源车品牌产品力的提升，车企正积极开拓海外市场。中汽协数据显示，2022年前6个月，我国新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍，海外拓展已然成为行业发展的一大新风向标。在职场社区平台脉脉上，网友对于新能源汽车的“出海行”展开了讨论。
有脉友指出，中国新能源汽车在欧洲和亚洲不少国家受到消费者青睐，销量增长，让脉友感叹“新能源汽车出口也这么猛”！
同时，也有部分脉友关注到，国内车企海外市场销量排名并不高，对新能源汽车品牌加注投入海外市场表示忧心。对于比亚迪进军日本市场的动作，也有脉友认为日本消费市场较为保守，比亚迪的入场“象征意义大于实际”。
随着新能源车企布局海外市场，相关的岗位机遇也向职场人开放出来。早在去年新能源车企扎堆“出海”时，便有业内猎头下场招揽人才。同时也有认证为蔚来员工的脉友表示，随着蔚来加快布局欧洲市场业务，其在欧洲各国的岗位机会也在不断释放。
车企为“出海”招兵买马，求职者也密切关注着这一新兴风向下的众多机遇。在站内，有脉友尝试寻找相关岗位机会，也有脉友收到车企海外业务的Offer，关注岗位未来发展、工作环境等要素。
对于职场人对“出海”风口的探索，也有一些已入局者给出了建议。认证为爱驰汽车员工的脉友分享了自己成功入职车企海外业务岗位的经历：利用自己的英语语言优势，寻找自己能创造价值的岗位。
