“双碳”目标下，中国汽车市场加速”由油转电“。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，新能源汽车销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同步分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%，高于上年同期5.9个百分点。
2024年1月11日，《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》发布。其中提到，“统筹推进重点领域绿色低碳发展。到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰，港口集装箱铁水联运量保持较快增长”。
中国政府网截图
新能源汽车市场迅猛发展，续航焦虑、充电焦虑也成为行业的痛点之一。根据乘联会秘书长崔东树发文，目前纯电乘用车与公共充电桩的增量比例为3:1。受限于充电技术、充电基础设施不完善，充电难、找桩难、服务区高峰期排队、老旧小区充电桩安装率低、充电车位被占用、固定充电桩利用率不足、故障率高等问题层出不穷。
如何解决充电焦虑问题，除了车企之外，电池企业也开始进行思考。
2021年国轩高科战略投资，注册资金1.5亿元，成立安徽易加能数字科技有限公司。专注于研发和运营分布式储能及智能移动充电产品，是国内首家移动充电、分布式储能、数字能源等综合解决方案提供商和运营商。
由安徽易加能数字科技有限公司自主研发的”易佳电“智能移动储能充电桩，该产品不仅是一款能源机器人，也可以作为新能源汽车的”移动充电宝“，搭载智能驾驶技术和184kWh的电容量， 每小时可为车辆充60度电，用户在服务区内任意停车位通过手机下单，即可呼叫“易佳电”送电上门在任意停车位即可享受高质量充电服务。
该产品的出现，打破了新能源车充电的”时空观“，让”车找电“变为”电找车“，突破传统固定充电桩的束缚，大大提升用户体验。
随着新能源汽车和风电光电等清洁能源的迅猛增长，过去集中式的能源网络将快速转向分布式的能源网络，但是通过固定基础设施的投资来匹配随机发生的分布式能源需求和供给，不再高效。
将智能移动和储能电池相结合，就可以在更大的空间和时间匹配分布式能源的需求和供给，从而提供更便捷的能源交换，实现高效利用。辅以庞大的新能源汽车市场容量，整体上充电机器人有望迎来千万台保有量，万亿市场空间。
节假日期间的高速服务区、不允许安装充电桩或者规模较大的停车场、集中装配期间的港口、居家或者旅游进去等特殊场景，这些都是移动充电机器人能发挥的巨大潜在空间。
据了解， “易佳电”当前投放运营数量已达1000台，国内已投放上海、深圳、杭州、合肥等30座城市，并且已远销美国、日本、德国、新加坡、泰国、荷兰、印尼等地，预测未来市场规模可达10万台。” (yijiadian.cn)