据了解，由京能集团同远景的合资公司——“京能远景”牵头的贺州双碳物流电气化项目一期交付100台电动重卡即将投入运营，主要用于矿山至加工场站的短倒运输场景，预计一年可减少二氧化碳排放超一万吨。

      该项目由京能远景协同上汽红岩、远景动力、国电投为当地纯电重卡物流系统提供“车辆运输、能源补给、运维管理、金融服务、材料回收”的一体化解决方案，推动电动重卡产业生态圈的稳定运转。其中，从车队到整车厂，再到电池供应商、充换电站运营及电池银行的场景链条中，远景科技集团与京能集团、国电投等能源合作伙伴在电动重卡生态领域进行了不懈的创新与探索。

      作为行业唯一能提供可再生能源发电、动力电池及物联网软件系统解决方案的企业，远景科技集团依托在新能源领域的多年深耕,已经与包括五大六小在内的能源央企、国际头部能源企业在新能源开发利用、储能、氢能以及能源数字转型和国际化等领域开展全面合作。远景科技集团旗下远景动力的中国区副总裁杨晓伟对媒体表示，围绕电动化重卡的商业模式，远景能源、远景动力、远景智能联合其他相关企业，正在发挥非常强的协同效应，形成了“绿能底座、智能运维、智慧物流、金融协同”的生态闭环，并在内蒙、河北、广西等地进行积极的推广。

      杨晓伟介绍道：“贺州这个案例非常有代表性，它符合电动重卡运营的几大特征：低速、短途、重载、固定区域和线路。固定区域线路对于电动重卡来讲经济性更高，也便于政府集中管理。在这个区域里面，随着电动重卡数量的增多也更容易形成一个车联网调度的场景，实现经济效益和环保效益双赢。”

      电池是决定电动重卡运营效率的根基，围绕着电动重卡的场景与需求，远景动力推出了集高安全、高能量密度、长循环寿命、低温性能等优势于一体的重卡专用磷酸铁锂电池，高于行业指标水平，为电动重卡产业生态注入源动力。同时，面对重卡当前购置成本较高的局面，远景和红杉合作成立的碳中和产业基金拉动相关产业投资方共建电池银行，对首次购车成本和全生命周期电池资产管理形成有效的金融协同。

      从产品到商品，从功能实现到金融属性，远景动力在电动重卡的生态产业链条中努力发挥优势作用，与各能源企业参与者以合作共赢的目的共聚生态构建，布局未来、推动发展。

      远景动力（AESC）是一家全球领先的智能电池科技公司，致力于动力电池系统、储能电池系统的研发、设计、制造及销售，在中国、日本、美国、英国、法国及西班牙设有十三个生产基地，到2026年，远景动力全球零碳电池总产能将超过400GWh。