【移交江铃新能源控制权，#雷诺持续收缩在华业务#】近日，江西江铃集团新能源汽车有限公司发生工商信息变更，来自雷诺的4名董事全部退出，董事数量从7名减至5名，新增两名董事分别是前江铃新能源党委书记、副总经理单丰武与江铃集团现任副总经理李小军。
此外，单丰武还接替代表雷诺方的刘国伟，出任江铃新能源总经理一职。作为法资方代表，刘国伟曾在东风雷诺与华晨金杯雷诺任职，雷诺在江铃新能源也曾一度掌握主动权，总经理和过半董事职位都由其掌握。
尽管江铃新能源的股权结构没有发生变化，但一系列的高层变动意味着江铃汽车将进一步接管这家与雷诺共同成立的合资公司。雷诺中国与江铃新能源方面的相关人士也对外宣称，江铃新能源近期正在进行业务调整，还有消息人士表示，未来江铃新能源的表现或将不再进入雷诺财报。
此前，早在2019年9月，雷诺增资10亿，持股50%成为江铃新能源最大的股东。不同于其他外资方，雷诺并没有选择向合资汽车公司导入品牌、技术与车型。雷诺入局2年后，江铃新能源才推出了一款纯电车型“羿”，不过这款新车销量惨淡，2022年销只有不到3000辆，今年上半年更是只卖出了334辆。
雷诺方面曾表示，不引入雷诺品牌与车型是合资双方基于市场需求的共同决定，但外界依旧普遍认为，雷诺方面没有向江铃新能源投入足够多的资源，此次退出在华合资企业的全部董事席位也被视为是进一步收缩国内业务的又一表现。
自2013年正式进军中国市场后，雷诺先后在国内拥有四家合资公司，除了上文提到的江铃新能源外，还有东风雷诺、华晨雷诺以及与东风汽车合资成立的易捷特新能源。但由于销量低迷等一系列问题，雷诺不断持续削减在华业务。